[发明专利]汽车用空心滤芯模具

权利要求书

1.一种汽车用空气滤芯模具，包括圆筒状的产品（1），所述的产品（1）包括由筋条组成的外圆圈（2）、设在产品（1）一侧的第一外圈（3）和橡胶盘（4），所述的第一外圈（3）与橡胶盘（4）之间通过若干条筋条连接，所述的产品（1）的另一侧为空心的第二外圈（5），其特征在于：所述的第一外圈（3）和橡胶盘（4）上设有二次抽芯机构，所述的第二外圈（5）外设有动模弹块机构，所述的外圆圈（2）内设有双滑块机构。

2.根据权利要求1所述的汽车用空气滤芯模具，其特征在于：所述的二次抽芯机构是指所述的橡胶盘（4）外设有滑块镶件（6）、主体滑块（7）、斜导柱（8）和内滑块（9），所述的滑块镶件（6）一端贴合在第一外圈（3）的表面，所述的滑块镶件（6）另一端与主体滑块（7）连接，所述的主体滑块（7）近产品（1）的一端为凸起，所述的主体滑块（7）远离产品（1）的一端为平台，所述的主体滑块（7）中间设有第一滑道（11），所述的内滑块（9）贯穿且滑动配合在第一滑道（11）内，所述的第一滑道（11）的轴线与产品（1）的轴线在同一竖直平面上或重合，所述的内滑块（9）近产品（1）的一端贴合在橡胶盘（4）的表面，所述的内滑块（9）与主体滑块（7）中设有第二滑道（12），所述的斜导柱（8）滑动配合在第二滑道（12）内，所述的第二滑道（12）位于主体滑块（7）的部分的宽度大于所述的第二滑道（12）位于内滑块（9）的部分的宽度，所述的主体滑块（7）远离产品（1）一端的两侧设有用于压住主体滑块（7）的压条（10），所述的第一滑道（11）远离产品（1）的一端设有第一限位块（13），所述的凸起与平台之间设有至少一个第二限位块（14），所述的第二限位块（14）与凸起接触的部分为竖直平面，所述的竖直平面的高度等于内滑块（9）的开模高度，所述的内滑块（9）在开模状态下抵在第一限位块（13）上，所述的斜导柱（8）在合模状态下刚好贴合在第二滑道（12）的内表面。

3.根据权利要求2所述的汽车用空气滤芯模具，其特征在于：所述的第二限位块（14）的数量为两个且位于主体滑块（7）的两侧。

4.根据权利要求2所述的汽车用空气滤芯模具，其特征在于：所述的主体滑块（7）与内滑块（9）之间设有弹力机构，所述的弹力机构是指所述的第一滑道（11）内设有弹簧座（15），所述的弹簧座（15）内设有弹簧（40），所述的弹簧的弹力至少大于内滑块（9）的重量的两倍。

5.根据权利要求1所述的汽车用空气滤芯模具，其特征在于：所述的动模弹块机构是指所述的第二外圈（5）外设有弹块主体（16）、导向套（17）、导向棒（18）、滑块（22）和第三限位块（19），所述的弹簧主体（16）设有凹槽（20），所述的第二外圈（5）外表面卡在凹槽（20）内，所述的导向棒（18）一端设在弹块主体（16）的底端，所述的导向套（17）套在弹块主体（16）上，所述的弹块主体（16）近导向棒（18）的一端设有倒扣的斜坡（21），所述的滑块（22）上固定有滑块锁弹片（23），所述的滑块（22）滑动配合在斜坡（21）上且滑块锁弹片（23）抵在斜坡（21）上，所述的滑块锁弹片（23）远离产品（1）的一端设有一段直面（41）。

6.根据权利要求5所述的汽车用空气滤芯模具，其特征在于：所述的第三限位块（19）上表面设有碟形弹簧（24）。

7.根据权利要求1所述的汽车用空气滤芯模具，其特征在于：所述的双滑块机构是指所述的第二外圈（5）外设有第一滑块镶件（25）、第一主体滑块（26）、第一内滑块（27）、斜拉块（28）、第一压条（29）和油缸（36），所述的第一滑块镶件（25）一端在合模状态下伸入外圆圈（2）内抵在橡胶盘（4）的内表面，所述的第一滑块镶件（25）另一端伸出产品（1）外与第一主体滑块（26）连接，所述的第一压条（29）设在第一主体滑块（26）两侧，所述的第一主体滑块（26）中间设有横向的滑槽（34），所述的滑槽（34）在合模状态下向两侧延伸并贯穿第一压条（29），所述的第一内滑块（27）滑动配合在滑槽（34）内，所述的第一内滑块（34）分为左滑块和右滑块，所述的左滑块和右滑块相对的一侧均设有斜滑槽（35），所述的斜拉块（28）滑动配合在左滑块和右滑块之间，所述的斜拉块（28）由油缸（36）带动，所述的第一压条（29）上设有锁紧块（37），所述的锁紧块（37）位于左滑块和右滑块远离产品（1）的一侧。