[发明专利]叶轮有效
申请号: | 201410734973.8 | 申请日: | 2014-12-04 |
公开(公告)号: | CN104776053B | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 朱利安诺·盖布宾;埃尔曼诺·普罗科皮奥 | 申请(专利权)人: | 德昌电机(深圳)有限公司 |
主分类号: | F04D29/26 | 分类号: | F04D29/26;F04D29/66 |
代理公司: | 44265 深圳市德力知识产权代理事务所 | 代理人: | 林才桂<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 518125 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶轮 | ||
本发明揭露了一种叶轮(1),所述叶轮(1)包括一中央轮毂(2)其被连接至一电驱动电机的转子上。所述中央轮毂(2)上延伸出一系列叶片(3)。所述中央轮毂(2)为一碗状形状,包括一端部(2a)及一连接于端部(2a)上的环形侧壁(2b)。所述环形侧壁(2b)为一圆柱,所述中央轮毂(2)的端部(2a)设置一系列沿圆周方向上间隔分布的狭槽(5),这些狭槽(5)相对于径向方向沿同一方向上倾斜设置。所述中央轮毂(2)的所述端部(2a)的内表面上设置有一系列突出于所述表面(2a,2c)上的突肋(6),这些突肋(6)置于所述的狭槽(5)之间,且这些突肋(6)相对于径向方向沿同一方向上倾斜设置,及被适配作为内部风扇叶片使用。所述突肋(6)的一预设位置上设置有至少一横向的切口或障碍物(6a,6b,6c)。本发明的叶轮(1)可以减少振动所产生的噪音。
技术领域
本发明涉及一种应用于电动冷却风扇上的叶轮,特别是涉及一种应用于机动车辆热交换器中的叶轮。
背景技术
现有技术下的叶轮通常包括一中央轮毂,所述中央轮毂被连接之一电驱动电机的转子上,所述中央轮毂上延伸出一系列叶片。所述轮毂大致为一碗状形状,其由一端部连接一环形侧壁形成,所述环形侧壁至少为一圆柱。所述端部包括一系列沿圆周方向上间隔分布的狭槽,所述一系列狭槽相对于径向方向沿同一方向上倾斜。所述端部的内表面突出形成一系列置于狭槽之间的突肋,这些突肋相对于径向方向沿同一方向倾斜,及可被适应调整以作为内部风扇叶片使用。然而,上述的叶轮,在操作中,由于所述电驱动马达产生的振动被传输至所述叶轮,导致可能产生特定频率的噪音,所述频率的噪音会干扰人们的耳朵,尤其是在低速运转时,干扰更加厉害。
有鉴于此,有必要开发一种叶轮,其可以减少振动所产生的噪音。
发明内容
本发明的目的旨在提供一种叶轮,解决上述噪音的问题。
本发明提供的所述类型的叶轮包括有:
一中央轮毂,其被连接之一电驱动电机的转子上,及所述中央轮毂上延伸出一系列叶片;所述轮毂大致为一碗状形状,其由一端部连接一环形侧壁形成,所述环形侧壁为一大概的圆柱形状;所述端部包括一系列沿圆周方向上间隔分布的狭槽,所述一系列狭槽相对于径向方向沿同一方向上倾斜;所述端部的内表面突出形成一系列置于狭槽之间的突肋,这些突肋相对于径向方向沿同一方向倾斜,及被适应调整以作为内部风扇叶片使用;所述突肋的一预设位置上设置有至少一横向的切口或障碍物。
在一实施方式中,本发明所述中央轮毂上的每一个突肋在其每一个端部上设置有一横向的切口或障碍物。
在一实施方式中,本发明所述中央轮毂上的每一个突肋在其中间部分中的一个上设置一横向的切口或障碍物。
本发明更多的特征及优点将在下述详细的描述中明显的体现出来。所述详细的描述涉及下述非限定性的例子及附图。
本发明中,上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合,即得本发明各较佳实施例。
本发明的叶轮,通过在所述突肋上设置对应的切口或者障碍物可以明显减少振动引起的噪音,同时由于其结构简单易于实现,节省了一定的经济成本。
附图说明
图1为本发明提供的一叶轮的前视图。
图2为图1所示的叶轮的部分后视图。
具体实施方式
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