[发明专利]基于并行节能技术的液压泵及溢流阀的耐久性试验液压装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种检测液压泵及溢流阀耐久性能力的试验装置，特别涉及一种基于并行节能技术的液压泵及溢流阀耐久性试验装置。

背景技术

液压泵是一种液压系统中的能量转换装置，其将原动机输出的机械能转换成油液的液压能，以压力和流量的形式输送到液压系统中，液压泵是液压系统的核心元件，液压泵的耐久性水平直接决定整个液压系统的耐久性和使用性能。溢流阀是一种油液压力控制阀，在液压系统中主要起定压溢流、系统卸荷和安全保护的作用，溢流阀也是液压系统常用元件，其耐久性水平对液压系统的正常工作有重要作用。

目前国内关于液压泵、溢流阀耐久性能力的研究还未足够深入，试验标准仍未健全，液压泵的耐久性试验一般参照标准JB/T6881-2006、JB/T7043-2006，及一专利号为ZL201320482332.9(公告号为CN203430759U)的中国实用新型专利《一种基于功率回收和变频技术的液压泵耐久性试验装置》披露了这样一种液压泵耐久性试验装置，包括变频电机、液压马达、溢流阀和油箱，变频电机为双轴伸变频电机，第一轴伸通过第一联轴器与被试液压泵连接，第二轴伸通过第二联轴器与液压马达连接，被试液压泵的吸油口与油箱连通，被试液压泵的出油口与液压马达的进油口连通，液压马达的出油口与油箱连通，液压马达的进油口与溢流阀连通，溢流阀与油箱连通。溢流阀耐久性试验一般参照标准JB/T10374-2002。

上述专利或标准推荐使用的试验回路单次试验样本数目少，需多次试验才能满足样本数要求，试验效率低、耗时长；液压回路测试功能单一，每个试验装置只能测试同一类型的液压元件；液压回路无功率回收及节能技术，浪费能源

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种基于并行节能技术并能同时检测检测液压泵及溢流阀耐久性指标的试验液压装置，该装置能增加试验样本的种类和数量，提高试验效率，节省了试验时间，节约电能，简化了试验装置，同时又降低了试验成本。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种基于并行节能技术的液压泵及溢流阀的耐久性试验液压装置，包括被测液压泵、被测溢流阀，及液压油管路；其特征在于：所述被测液压泵和被测溢流阀至少各有两个，各所述被测液压泵由电机带动工作；各被测液压泵的吸油口与泄漏油口各自连接油箱，且各被测液压泵的泄漏油路上安装有温度传感器；各被测液压泵的压力油口依次接压力传感器和流量计后分出两条液压油路，一路连接在两位四通电磁换向阀的P口，另一路经安全阀连接油箱，两位四通电磁换向阀的电磁铁为1DT；两位四通电磁换向阀的A口连接至少一个被测溢流阀的P口，两位四通电磁换向阀的B口连接至少一个另外的被测溢流阀的P口，两位四通电磁换向阀的T口连接油箱；各个被测溢流阀的P口处各自对应安装有压力传感器，各个被测溢流阀的T口各自对应经过流量计后汇聚于一路后经过先导电磁溢流阀连接油箱，先导电磁溢流阀的控制油口经远程调压阀连接油箱，先导电磁溢流阀的电磁铁为2DT。

作为改进，各个所述被测溢流阀的T口汇聚于一路后分出三条液压支路，其中一路连接变量马达的进油口处，第二路连接蓄能器，第三路经所述先导电磁溢流阀连接油箱，变量马达的出油口和泄漏油口连接油箱；变量马达由第一电机带动动作，第一电机为双伸出杆电动机，第一电机的第一轴伸连接流量补偿泵，第一电机的第二轴伸连接所述变量马达；流量补偿泵的吸油口和泄漏油口直接连接油箱，流量补偿泵的压力油口和各被测液压泵的压力油口汇聚于一路后分出两条所述液压油路，一路连接在所述两位四通电磁换向阀的P口，另一路经所述安全阀连接油箱；流量补偿泵的压力油口和变量马达的进油口分别安装有第十三压力传感器和第十四压力传感器。通过蓄能器、变量马达、流量补偿泵、第一电机的作用，使流量补偿泵为各个溢流阀做流量补偿，弥补各台被测液压泵流量的不足的缺陷，蓄能器吸收压力脉动，使变量马达平稳运转，变量马达作为功率回收装置为第一电机提供动力

带动各所述被测液压泵工作的电机为一个第二电机，第二电机通过扭矩转速仪连接分动箱，分动箱分别带动各被测液压泵。采用一个电机同时驱动各被测液压泵工作，降低成本同时能保证被测液压泵工作的一致性。