[发明专利]汽车变速器泵体专用铝合金及其制备方法在审
申请号: | 201410735507.1 | 申请日: | 2014-12-08 |
公开(公告)号: | CN104357715A | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 臧立根 | 申请(专利权)人: | 广州立中锦山合金有限公司 |
主分类号: | C22C21/02 | 分类号: | C22C21/02;C22C1/03 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 刘媖 |
地址: | 511335 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 变速器 专用 铝合金 及其 制备 方法 | ||
1.一种汽车变速器泵体专用铝合金,其特征在于:其组成成分的质量百分比如下:Si 16.50~17.00%、Fe≤1.00%、Mg 0.55~0.60%、Cu 4.30~4.60%、Mn≤0.45%、Zn 0.50~1.30%、 Ni≤0.09 %、Ti≤0.09%、Pb≤0.09%、Ca≤0.003%、Na≤0.002%、P 0.006~0.015%,余量为Al。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器泵体专用铝合金,其特征在于:由以下重量百分比的原料组成:原铝锭70%、硅17%、纯金属铜3.8%、纯金属镁0.6%、AlFe10中间合金5.8%、锌件1%、铝磷合金1.2%、富磷合金0.6%;所述原铝锭为A l99.70,即含铝99.70%纯度的A00铝锭。
3.一种权利要求1所述的汽车变速器泵体专用铝合金的制备方法,其特征在于:采用如下步骤:
(1)熔炼:取硅、AlFe10中间合金、纯金属镁、纯金属铜、纯锌件、铝磷合金、富磷合金、原铝锭,加料时,先将硅置于熔炼炉的底层,然后用原铝锭将硅覆盖,接着再依次放入除纯金属镁以外的其余原料,然后对熔炼炉进行升温,当温度达到850~860℃时,使用搅拌装置将熔液搅拌均匀,制成铝合金熔液;
(2)精炼、静置:将熔炼炉中的铝合金熔液导入合金炉内,使用高纯氮气通过冶金除渣装置将精炼剂喷入铝合金熔液中进行精炼除渣,精炼剂的加入量是铝合金熔液重量的2‰;精炼过程完成后,再加入纯金属镁,使用搅拌装置搅拌10min,然后加入P变质剂反应5~10min,变质温度保持在840~850℃,将变质后的铝合金熔液在合金炉内静置10~20min,合金炉内的温度保持在790~ 810℃;
(3)铸造:将步骤(2)合金炉中的铝合金熔液通过自动浇铸机进行成型铸造,浇铸机速度为30~40Hz,并由自动码锭机进行码垛包装,即制成汽车变速器泵体专用铝合金;
所述的精炼剂由KCl、NaCl、CaF2、K2SiFb、K2Al F6、Na2SiF6、Na3CO3混合制成,精炼剂中各组分重量百分比为:KCl 45%、NaCl 10%、CaF2 5%、K2SiFb 5%、K2Al F6 15%、Na2Si F6 15%、Na3CO3 5%。
4.根据权利要求3所述的汽车变速器泵体专用铝合金的生产工艺,其特征在于:所述P变质剂由占铝合金熔液重量12‰的铝磷合金和占铝合金熔液重量6‰的富磷合金组成。
5.根据权利要求4所述的汽车变速器泵体专用铝合金的生产工艺,其特征在于:所述铝磷合金中,磷含量为4.5%;所述富磷合金成分为铜磷合金,其中磷含量为14.6%。
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