[发明专利]一种四驱车辆扭矩实时动态显示系统及方法

权利要求书

1.一种四驱车辆扭矩实时动态显示系统，包括，四驱开关（1）、四驱控制器（5）和发动机控制器（6）、CAN通信平台（9）、仪表处理器（7）和仪表屏（8）；其特征在于：

    所述四驱开关（1）用于接收用户选择四驱模式的指令，并将该指令发送给四驱控制器（5）；

所述四驱控制器（5）和发动机控制器（6）用于将四驱模式信号、以及扭矩管理器输出扭矩目标值Te和发动机输出扭矩Ttq这三个信号输送至CAN通信平台（9）；

所述仪表处理器（7）用于在CAN信号平台（9）上读取所述三个信号，并根据扭矩管理器输出扭矩目标值Te和发动机输出扭矩Ttq两个信号的实际大小与这两个信号理论最大值之间的比例关系，计算前轮扭矩（11）和后轮扭矩（12）中柱状亮条纹的高度；

所述仪表屏（8）用于受仪表处理器7驱动，显示前轮扭矩（11）和后轮扭矩（12）的四个柱状比例图和关于四驱模式的文字提示。

2.根据权利要求1所述的四驱车辆扭矩实时动态显示系统，其特征在于，所述四个柱状图在仪表屏（8）上的位置模拟整车的四驱车轮布置位置。

3.一种四驱车辆扭矩实时动态显示方法，采用四驱开关（1）、四驱控制器（5）、发动机控制器（6）、CAN通信平台（9）、仪表处理器（7）和仪表屏（8）构成的动态显示系统；其特征在于包括以下步骤：

（1）四驱开关（1）接收用户选择四驱模式的指令，并将该指令发送给四驱控制器（5）；

（2）四驱控制器（5）和发动机控制器（6）分别将四驱模式信号、扭矩管理器输出扭矩目标值Te和发动机输出扭矩Ttq两个信号输送至CAN通信平台（9）；

（3）仪表处理器（7）从CAN信号平台（9）上读取这三个信号；

    （4）仪表处理器（7）根据扭矩管理器输出扭矩目标值Te和发动机输出扭矩Ttq两个信号的实际大小与这两个信号理论最大值之间的比例关系，计算出前轮扭矩（11）和后轮扭矩（12）中柱状亮条纹的高度；

   （4）仪表处理器（7）将计算结果和四驱模式信号发送给仪表屏（8），驱动仪表屏（8）显示前轮扭矩（11）和后轮扭矩（12）的四个柱状比例图以及关于四驱模式的文字提示。