[发明专利]一种燃油喷射泵齿轮

说明书

技术领域

本发明涉及发动机的零部件技术领域，尤其是涉及一种燃油喷油泵齿轮。

背景技术

齿轮是发动机内部常见的传动机械部件，可装配在发动机、水泵等其他机械设备中。现有的燃油喷射泵齿轮重量较重，齿轮之间磨损较大，造成其在工作过程中振动较大，产生大量的噪音，长时间工作过程中，齿轮与驱动轴之间的配合不紧密会出现松动，使得驱动轴负荷比较大，振动大，转速不稳定，从而影响到发动机、水泵等其他机械设备的正常工作。由于发动机、水泵等经常在条件恶劣的环境中，因此对于其抗腐蚀性能要求较高。

发明内容

本发明解决上述齿轮易腐蚀、重量较重、齿轮之间磨损较大和齿轮与驱动轴配合不紧密的问题，提供了一种燃油喷射泵齿轮，该齿轮结构简单、易于实现，齿轮重量轻、耐腐蚀且齿轮之间磨损小，齿轮与驱动轴配合紧密，装在发动机中工作振动小、噪音低、传动效率高、使用寿命长。

本发明所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种燃油喷射泵齿轮，包括防锈处理的轮盘，所述轮盘表面设有渗碳层；所述轮盘盘缘均匀分布着轮齿，相连两个轮齿之间有齿槽，齿槽槽底两侧设有弧形倒角；所述轮盘盘面上开设有减重槽，所述减重槽内开有定位孔和去重孔；所述轮盘设有轴向通孔，所述轴向通孔的内壁上具有防腐蚀层，所述轴向通孔的内壁上开设有一凹槽。

所述渗碳层的厚度为0.5-0.8mm。

有驱动轴从轴向通孔通过并与轴向通孔过盈配合。

所述轮盘盘缘开设有减重槽。

所述定位孔为通孔。

所述去重孔为通孔。

所述去重孔呈辐射状分布在轴向通孔周围

本发明有益效果是：一种燃油喷射泵齿轮，结构简单、易于实现，通过减重槽和去重孔的设计，可有效减轻齿轮的重量，使得喷油泵齿轮在传动过程中负荷小、振动小、转速稳定；轮盘防锈处理、轴向通孔内壁的防腐蚀层，可提高齿轮抗锈和腐蚀的能力；轴向通孔内壁设有凹槽，凹槽内配有卡簧，齿轮与驱动轴通过卡簧配合紧密不会出现松动现象；轮齿的弧形倒角设计，可提高齿轮抗磨损能力，大大增加了燃油喷射泵齿轮的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明：

图1为本发明齿轮结构示意图。

图2为本发明齿轮剖面示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

具体实施时，一种燃油喷射泵齿轮，结合图1和图2，包括轮盘1、轮齿2、齿槽3、弧形倒角4、定位孔5、去重孔6、轴向通孔7、防腐蚀层8、减重槽9、卡簧槽10和减重槽11。

燃油喷射泵齿轮包括经过防锈处理过的轮盘1，轮盘1由渗碳钢材料制成。轮盘1表面进行碳氮共渗处理，轮盘表面形成一渗碳层，渗碳层的厚度为0.5-0.8mm。轮盘的盘缘上均匀地分布着轮齿2，相连的两个轮齿之间有齿槽3，齿槽3的槽底两侧设有弧形倒角4。齿轮轮齿设计有弧形倒角可以减小啮合齿轮之间的摩擦，减小齿轮的磨损，增加燃油喷油泵齿轮的寿命。

轮盘的前后盘面开设有减重槽9。减重槽9内开设有定位孔5和去重孔6。定位孔和去重孔都为通孔。定位孔5提供了齿轮与驱动轴的安装定位，防止齿轮与驱动轴的安装发生错位。去重孔有多个，去重孔呈辐射状分布在轴向通孔周围。轮盘的盘缘开设有减重槽11。减重槽和去重孔的设计是为了减轻齿轮的重量，使其在传动运转过程中振动小，转速平稳。

轮盘1的中心设计成轴向通孔7，有驱动轴从轴向通孔穿过并与轴向通孔7过盈配合。轴向通孔的内壁上设有防腐蚀层8，防腐蚀层可提高齿轮抗腐蚀能力，大大增加了燃油喷油泵齿轮的使用寿命。轮盘轴向通孔的内壁上开设有一凹槽，这一凹槽为卡簧槽10，卡簧槽内配有卡簧，齿轮与驱动轴通过卡簧配合紧密不会出现松动现象，使得驱动轴负荷比较小，振动小，转速稳定。

本发明燃油喷射泵齿轮，结构简单、易于实现，通过减重槽和去重孔的设计，可有效减轻齿轮的重量，使得喷油泵齿轮在传动过程中负荷小、振动小、转速稳定；轮盘防锈处理、轴向通孔内壁的防腐蚀层，可提高齿轮抗锈和腐蚀的能力；轴向通孔内壁设有凹槽，凹槽内配有卡簧，齿轮与驱动轴通过卡簧配合紧密不会出现松动现象；轮齿的弧形倒角设计，可提高齿轮抗磨损能力，大大增加了燃油喷射泵齿轮的使用寿命；装在发动机中工作振动小、噪音低、结构紧凑、传动效率高、使用寿命长、互换性好。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。