[发明专利]发动机控制系统台架试验信号故障模拟装置

说明书

技术领域

本发明创造属于发动机数控系统测控领域。

背景技术

航空发动机控制系统台架试验中需要进行信号故障模拟试验以验证发动机控制系统故障重构功能，航空发动机控制系统以往在半物理等试验中，在系统线路中串入开关进行实施，但是在航空发动机试验台架上，振动大、噪音高，环境恶劣，无法近距离人工实施，如果采用远距离串入线路，衰减比较大，影响航空发动机控制安全。因此迫切需要一种安装在航空发动机试验台架上能远程操纵、适应恶劣环境的信号故障模拟装置。

发明内容

本发明创造的目的：提供一种发动机控制系统台架试验信号故障模拟装置，能远程操纵、适应恶劣环境。

本发明创造的技术方案：

一种发动机控制系统台架试验信号故障模拟装置，包括：

数字量输出模块(3)、继电器模块(4)、接口模块(5)；

数字量输出模块(3)，与上位机(1)连接，根据上位机的指令产生继电器控制信号；

继电器模块(4)，与数字量输出模块(3)连接，包括一条以上信号线路，继电器模块(4)根据所述继电器控制信号控制对应的信号线路断开或者导通；

接口模块(5)，将发动机控制系统附件(6)的每一条电缆与继电器模块(4)的对应信号线路的一端连接，将所述对应信号线路的另一端与发动机电子控制器(7)的对应信号接口连接。

本发明创造的优点是

1)采用模块化设计，技术成熟、扩展性、维修性好；

2)采用上位机远程控制，与发动机连接的线缆变短；

3)采用可更换的接口模块，可实现不同型号试验的通用化，降低了成本。

附图说明：

图1是发动机控制系统台架试验信号故障模拟装置的示意图。

1-上位机、3-DO模块、4-继电器模块、5-接口模块、6-发动机控制系统附件、7-发动机电子控制器

具体实施方式

一种发动机控制系统台架试验信号故障模拟装置，如图1所示，包括：

数字量输出模块3、继电器模块4、接口模块5；

数字量输出模块3，与上位机1连接，根据上位机的指令产生继电器控制信号；

继电器模块4，与数字量输出模块3连接，包括一条以上信号线路，继电器模块4根据所述继电器控制信号控制对应的信号线路断开或者导通；

接口模块5，将发动机控制系统附件6的每一条电缆与继电器模块4的对应信号线路的一端连接，将所述对应信号线路的另一端与发动机电子控制器7的对应信号接口连接。

本装置的具体工作过程如下：

继电器模块4内所有继电器为常闭状态，设置故障状态时上位机1发出指令，DO(数字量输出)模块3接收指令后继电器控制信号，继电器模块4可切换对应信号故障。