[发明专利]灯毂打螺钉治具

说明书

技术领域

本发明创造属于汽车配件生产领域，特别是涉及到一种用于汽车车灯内部灯毂打螺钉的专用治具。

背景技术

在汽车部件生产过程中需要将汽车车灯内部隔热板、反光镜与灯毂组装在一起，灯毂组装的时候要固定住灯毂打螺钉，现有的治具设备存在固定稳定性差、固定时需要消耗较长的时间等缺点，也不能很好的保证生产质量，生产过程中车灯容易划伤。

发明内容

本发明创造要解决的问题是设计一种灯毂打螺钉治具，解决设备固定稳定性差及固定时消时间长等缺点，保证生产质量。

为了达到上述目的，本发明创造采取的技术方案为：一种灯毂打螺钉治具，其特征在于：包括底板、压紧装置、感应器、灯毂型块、航空插头、气源多点接口；所述灯毂型块分为两部分，通过灯毂型块支架固定在底板上，两部分型块之间设有车灯外形凹槽；所述感应器通过感应器支架固定在其中一部分灯毂型块上；所述压紧装置包括压紧气缸、工件压板，所述压紧气缸一端与底板固定，另一端与工件压板固定；所述航空插头通过航插支架固定在底板上；所述气源多点接口一端连接电磁阀，一端连接压紧气缸。

优选的，所述感应器设置在右侧那一部分的灯毂型块上。

优选的，所述底板上安装端子排。

优选的，底板上安装把手。

优选的，所述压紧气缸安装在压紧气缸座上，压紧气缸座通过压紧气缸支架固定在所述底板上。

优选的，所述底板上设有急停复位按钮。

本发明创造的有益效果为：本发明创造使用的型块完全与工件相贴合，使工件实现水平或垂直摆放，降低操作难度，可以使操作人员按照规范进行操作组装，保证产品质量，采用压紧气缸和压杆配合压紧，保证了工件固定强度的同时不会对工件本身造成损害；加入了感应器，同时感应器设置在了一部分的灯毂型块上，更加强了对工件位置地确认感应，增加了治具的可靠性；加入航空插头把治具中所有需要与外部连接的电线集中在一起方便拆装；加入端子排，使治具接线更加美观，维护方便。本发明创造解决了设备固定稳定性差及固定时消时间长等缺点，避免了生产过程中车灯划伤的问题，使生产出的产品质量得到保证。

附图说明

图1为本发明创造的主视图。

图2为本发明创造的左视图。

图3为本发明创造的俯视图。

其中：

1、底板；2、灯毂型块；3、急停复位按钮；4、灯毂型块支架；5、压紧气缸支架；

6、压紧气缸座；7、压紧气缸；8、工件压板；9、感应器支架；10、感应器；

11、气源多点接口；12、航空插头；13、端子排。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明创造做进一步说明。

本发明创造包括底板1、压紧装置、感应器10、灯毂型块2、航空插头12、气源多点接口11；所述灯毂型块2分为两部分，通过灯毂型块支架4固定在底板上，两部分型块之间设有车灯外形凹槽；所述感应器10通过感应器支架9固定在其中一部分灯毂型块2上；所述压紧装置包括压紧气缸7、工件压板8，所述压紧气缸7一端与底板1固定，另一端与工件压板8固定；所述航空插头12通过航插支架固定在底板1上；所述气源多点接口11一端连接电磁阀，一端连接压紧气缸7。

所述感应器10设置在右侧那一部分的灯毂型块2上。

所述底板1上安装端子排13。

底板1上安装把手。

所述压紧气缸7安装在压紧气缸座6上，压紧气缸座6通过压紧气缸支架5固定在所述底板1上。

所述底板1上设有急停复位按钮3。

以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。