[发明专利]一种发动机油烟炱分散性能测试方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于分析评价润滑油性能的方法，特别是一种发动机油分 散性能模拟试验方法。

背景技术

高档重负荷柴油机油要求具有良好的分散性能，以保证把混入油品中的大 量因燃烧而产生的烟炱颗粒均匀地分散到油品中。在美国石油协会(API)规 格中，CH-4和CI-4的评价台架是MackT-8E，而CJ-4分散性台架为MackT-11， 利用这些台架每次进行试验都需要数百小时的时间和较高的费用，严重制约油 品开发和产品评价。

简单快捷的模拟烟炱分散性模拟试验方法对于油品开发十分重要。目前国 内评价发动机油烟炱分散性能的主要方法有：斑点法、电子显微镜法、粒度仪 法、沉降法和氧化法。

中国润滑与密封LUBRICATIONENGINEERING2003，(6)【ISSN】 0254-0150刊登了关于柴油发动机油对烟炱的处理能力要求及评定，采用加入 碳黑后通过对比油品粘度增长的方式研究不同质量等级油品的分散性能，以区 分不同油品的烟炱分散性能。

润滑油,LubricatingOil2012,27(5)【ISSN】1002-3119刊登了利用四球机考 察含烟炱柴油机油的抗磨损性能，它是以碳黑作为模拟物，通过加入碳黑得到 试验油，以四球磨损试验机为平台区分不同分散体系的抗磨性能，

中国发明专利公开了申请号201010605038.3的一种发动机油分散性模拟 试验方法。将试验机油混入4％碳黑，搅拌加热到90℃，用20％试验机油与80％ 正戊烷组成混合液，将标准吸墨纸与之接触，接触体积为15μL，吸附1分钟； 将该标准吸墨纸放入200mm试验管中，试验管装有10mL上述混合液，将标准 吸墨纸底部浸泡到试验管中直到碳黑被吸到标准吸墨纸顶部；用电镜扫描方式 进行判定。

国外对于发动机油分散性的研究主要基于加入碳黑在油品中考察粘度的 方法。2000年前后，Bardasz、Selby、Gutierrez和Crane等基于含烟炱油品的 非流体性质，把旋转流变仪用于研究油(剂)的分散性能，但他们或用于研究 台架试验后旧油粘度与剪切率(力)的关系；或基于加入碳黑的方式，测定油品 粘度随剪切率变化而变化的趋势来判断油品(分散剂)分散性能的差异。近年 来，则有ESYamaguchi的容积度法和MitchellGentile等的色谱法来区分润滑油 对烟炱的分散性能。

综上，过去的研究大都是基于碳黑加入油品中，然后通过考察油品粘度变 化(粘度法)；或在试纸上的扩散行为(斑点法)；或粒子的聚集结构(电子显 微镜法)；或碳黑在色谱柱的不同位置(色谱法)；或光学法测量经过沉降后上 层液体浓度差异(沉降法)。氧化法是考察油品氧化后粘度增加与新油之间的 比值来区分分散性能。由于烟炱粒子结构和表面所含物质的特殊性，使用碳黑 难以模拟真实烟炱在油品中的行为，而后续采用粘度法又不适合测量含烟炱的 非牛顿流体；氧化法同样基于粘度法，氧化后的油品同样表现出非牛顿流体的 性质，从而影响到其与分散性台架的相关性。所以，到目前为止还没有一种非 常简单有效方法来模拟油品的分散性能。

发明内容

为发明的发明目的在于，提供一种发动机油烟炱分散性能测试方法，能够 简单有效方法来模拟油品的分散性能，该方法简单，试验成本低，能准确评价 发动机油的分散性能。

为了达到上述目的，本发明提供一种发动机油烟炱分散性能测试方法，包 括以下步骤：

A、待测油样制作步骤：将烟炱粒子加入到发动机油中，并搅拌混合均匀， 形成待测油样；

B、分散性能测试步骤：将所述待测油样置于旋转流变仪中，并测定在固 定剪切率和固定温度条件下所述油样的粘度随时间变化曲线；

C、得出分散性能步骤：取某一时段计算粘度增加值与斜率，并测得斜率， 斜率越小，表示发动机油的分散能力越好。

上述的发动机油烟炱分散性能测试方法，在步骤B之后，进一步包含：重 复上述步骤A-B，多次测量不同待测油样，得出不同待测油样的粘度随时间变 化曲线，对不同待测油样在相同的试验条件下形成的斜率进行测量，斜率越小， 表示发动机油的分散能力越好。

上述的发动机油烟炱分散性能测试方法，所述烟炱粒子在所述发动机油中 的添加量为1～50％(质量百分量)。