[发明专利]一种摩托车用整流器弯头在审

专利信息
申请号: 201410738897.8 申请日: 2014-12-08
公开(公告)号: CN104485827A 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 陈焕祥 申请(专利权)人: 陈焕祥
主分类号: H02M7/00 分类号: H02M7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 233000 安徽省蚌埠*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 整流器 弯头
【说明书】:

技术领域

 本发明涉及整流器弯头的技术领域,尤其是一种摩托车用整流器弯头。

背景技术

摩托车内都安装有电瓶,电瓶是用于摩托车电启动的必要装置,然而现有的摩托车中的电瓶在结构上存在一定的缺陷,电瓶中的整流器常常出现接触不良的情况,会影响摩托车行驶时对蓄电池的充电,使得蓄电池不能保持充满的状态,影响了蓄电池的使用寿命。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中提出的问题,本发明提供一种摩托车用整流器弯头,可以保证整流器的良好的接触状况,进而保证蓄电池能够保持充满的状态,延长了蓄电池的使用寿命。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种摩托车用整流器弯头,包括两个角式接线杆,两个角式接线杆之间设置有接线座,两个角式接线杆和接线座通过电极相连接,两个角式接线杆通过销钉连接有接线柱。

进一步限定:连接两个角式接线杆和接线柱的销钉为十字销钉。

进一步限定:角式接线杆的角度为100°~135°。

本发明的有益效果:该摩托车用整流器弯头,可以保证整流器的良好的接触状况,进而保证蓄电池能够保持充满的状态,延长了蓄电池的使用寿命;同时整流器弯头的各个零部件可以十分方便的拆装和更换。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的分解结构示意图;

图2是本发明的结构示意图。

图中:1、角式接线杆,2、接线座,3、电极,4、销钉,5、接线柱。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1和图2所示的摩托车用整流器弯头,包括两个角式接线杆1,两个角式接线杆1之间设置有接线座2,两个角式接线杆1和接线座2通过电极3相连接,两个角式接线杆1通过销钉4连接有接线柱5。其中连接两个角式接线杆1和接线柱5的销钉4为十字销钉。角式接线杆1的角度为100°~135°。

该摩托车用整流器弯头,可以保证整流器的良好的接触状况,进而保证蓄电池能够保持充满的状态,延长了蓄电池的使用寿命;同时整流器弯头的各个零部件可以十分方便的拆装和更换。

以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

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