[发明专利]船舶进出辖区的自动识别方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及水运信息化技术领域，尤其涉及一种船舶进出辖区的自动识别方法及系统。

背景技术

近年来，我国的内河航运发展迅速，目前已初步形成了以长江、珠江、黑龙江、京杭运河等水系为骨干的内河航运体系，而且内河船舶重多，目前100总吨以上的内河船舶大约18万艘以上，极大地促进了经济社会的发展。然而，由于航道分布广泛、错综复杂且通行船舶大小各异，对内河船舶的监管日趋严峻。目前，海事对于进出管辖区的船舶进行识别的主要手段有海事人员现场巡逻、卡口视频人工监控等。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下技术问题：

现有的对进出辖区的船舶进行识别的手段比较单一，无法实现对进出辖区的船舶进行全面监管，而且需要人工参与，耗费大量的人力和物力。

发明内容

本发明提供一种船舶进出辖区的自动识别方法及系统，能够实现对内河船舶的全面自动监管，减少人力和物力成本。

一方面，本发明提供一种船舶进出辖区的自动识别方法，包括：

通过在航道岸边设置的高清摄像头对进出感知边界的船舶进行监控和识别；

通过AIS系统对航行的船舶进行自动识别；

通过在航道较狭窄水道或边检站安装的船舶RFID阅读器，对安装有RFID有源卡片的船舶进行自动感应和识别。

另一方面，本发明提供一种船舶进出辖区的自动识别系统，包括：

在航道岸边设置的高清摄像头，用于对进出感知边界的船舶进行监控和识别；

AIS系统，用于对航行的船舶进行自动识别；

在航道较狭窄水道或边检站安装的船舶RFID阅读器，用于对安装有RFID有源卡片的船舶进行自动感应和识别。

与现有技术相比，本发明提供的船舶进出辖区的自动识别方法及系统，通过结合高清视频监控和识别技术、RFID技术以及AIS技术等多种手段，实现对船舶的全面自动监管，减少了人力和物力成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明船舶进出辖区的自动识别方法一实施例的流程示意图；

图2为本发明船舶进出辖区的自动识别系统的示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本发明实施例提供一种船舶进出辖区的自动识别方法，所述方法包括：

S11、通过在航道岸边设置的高清摄像头对进出感知边界的船舶进行监控和识别；

可选地，当有船舶通过所述感知边界时，所述高清摄像头自动触发感应事件，对所述船舶进行监控和识别。

S12、通过AIS系统对航行的船舶进行自动识别；

可选地，所述AIS系统（Automatic Identification System，自动识别系统）包括岸基设施和船载设备，岸基设施自动获取船舶上的船载设备中记录的船舶相关信息，并根据所述船舶相关信息检索船舶的业务数据，对船舶进行识别，所述船舶相关信息包括船舶名和船舶标识信息。

S13、通过在航道较狭窄水道或边检站安装的船舶RFID阅读器，对安装有RFID有源卡片的船舶进行自动感应和识别。

可选地，船舶RFID（Radio Frequency Identification，射频识别）阅读器自动获取船舶上安装的RFID有源卡片中记录的船舶相关信息，并根据所述船舶相关信息检索船舶的业务数据，对船舶进行识别，所述船舶相关信息包括船舶名和船舶标识信息。

其中，船舶RFID阅读器可以对200米范围内的RFID有源卡片进行自动识别。

其中，所述对船舶进行识别具体可以为：识别该船舶是否为重点跟踪或危险船舶，从而给予海事监管部门预警，辅助实现现场监管工作。

本发明实施例提供的船舶进出辖区的自动识别方法，通过结合高清视频监控和识别技术、RFID技术以及AIS技术等多种手段，实现对船舶的全面自动监管，减少了人力和物力成本。