[发明专利]一种连续系杆钢管拱桥施工方法

权利要求书

1.一种连续系杆钢管拱桥施工方法，其特征是包括以下步骤：

步骤一、先进行钢管拱拼装支架基础施工，然后利用桥上汽车吊（16）将拼装支架（17）立柱接长至设计标高，并随着拼装支架立柱的接高及时焊接纵桥向与横桥向立柱之间的桁架式连接系，然后安装拼装支架顶分配梁、垫梁、横梁、鞍座及调节钢管拱位置用的横向千斤顶（21）、竖向千斤顶（22），在安装拼拱支架的同时，需进行临时拱座支架（13）、U型抱箍（28）及纵移台车（8）的安装，对纵移台车两侧进行纵向临时锁定；最后进行纵桥向压重贝雷梁（1）的安装，安装时间隔搭设临时支承（18）；

步骤二、首先将钢管拱分节段在工厂加工，运输至施工现场后拼装成两个拱脚预埋段（19）、两个调节段（20）以及若干钢管拱大节段，吊装采用汽车吊机位于桥面上抬吊的作业方式，每跨拱均同时从中间向两边，左右对称抬吊钢管拱大节段，将钢管拱大节段吊至拼装支架上固定，吊装拱肋时遵循左右对称、前后对称的原则，同时将拱肋与钢管拱纵移顶推系统连接，安装时先吊装拱脚段，然后由拱脚向跨中逐段拼装至合拢段，对吊装到位的拱肋进行调整焊接；钢管拱拼装完成后，在钢管拱吊杆位置处利用钢丝绳（15）将压重贝雷梁（1）吊挂在钢管拱上；

步骤三：安装临时拱座支架（13）和对拉钢绞线（2）作为拱肋临时系杆，对拉钢绞线通过张拉锚具与两端的临时拱座支架连接，并将钢管拱吊杆安装至设计位置，将其下端摆放在压重贝雷梁上，在钢绞线预拉前解除一侧纵移台车的纵向临时锁定，然后将对拉钢绞线张拉至设计吨位，使临时拱座支架预紧，使钢管拱形成“弓弦”整体受力体系；

步骤四：对拉钢绞线张拉完成后，解除另一侧纵移台车纵向临时锁定，利用竖向千斤顶（22）在纵移台车下方起顶，竖向千斤顶下方设置四氟板（23）及不锈钢板（24），竖向千斤顶顶起高度以能拆除拼装支架顶鞍座及底抄垫钢板（25）为宜，竖向千斤顶起顶到位后，拆除鞍座及底抄垫钢板，竖向千斤顶落顶，钢管拱由拼拱支架支撑转变为临时拱座支架支撑，整体拆除拼装支架，吊装至桥面； 

步骤五：安装钢管拱纵移顶推系统，顶推纵移台车并带动临时拱座支架及钢管拱前移，顶推设备布置在走行前方的四组走行轮箱（9）上，顶推过程中四台长行程千斤顶（3）需保持同步，使走行轮箱走行速度一致；

步骤六：钢管拱顶推就位后利用竖向千斤顶将钢管拱竖向起顶精确对位，然后落顶，钢管拱重新支撑于纵移台车，拱肋纵向位移利用对拉钢绞线与竖向千斤顶修正，横向位移利用水平千斤顶修正，钢管拱修正到位后将调节段（20）与拱脚预埋段（19）、顶推拱肋以加劲板临时焊接锁定，然后进行钢管拱永久焊接，完成整个钢管拱安装。

2.根据权利要求1所述的一种连续系杆钢管拱桥施工方法，其特征是若干钢管拱大节段吊装时的具体方法，是利用汽车吊机先将中间段钢管拱抬吊至中间两排拼装支架立柱顶横梁的拼拱鞍座上，然后利用鞍座下横、竖向千斤顶调整钢管拱拱肋横向位置与竖向位置标高，然后吊装两侧第二节、第三节钢管拱，将第二节钢管拱与第一节钢管拱通过鞍座下千斤顶精确对位后，进行临时连接锁定，临时连接锁定采用加劲板与上一节拱肋进行焊接牢固，安装第三节钢管拱拱肋时，将拱肋与抱箍（28）下半部分焊接牢固，然后安装抱箍上半部分，上、 下两部分抱箍之间要塞垫橡胶板，最后利用螺栓将上、下抱箍拧紧，使抱箍抱紧拱肋，以此类推，完成所有钢管拱大节段之间的拼装，拼装过程中具备焊接钢管拱 K 撑和一字撑条件时及时安装。

3.根据权利要求1或2所述的一种连续系杆钢管拱桥施工方法，其特征是钢管拱顶推到位后，拱脚的施工步骤为拱脚在主梁施工完成后立模浇筑，主梁零号块施工时预埋拱脚钢筋及角钢劲性骨架预埋钢板，预埋拱脚钢筋中套子筋在钢管拱预埋段安装处设置成上开口状，拼装支架安装到位后利用桥上吊机吊装拱脚内钢管拱拱脚预埋段（19），使其支撑于角钢劲性骨架之上，并调整钢管拱的标高及位置，拱脚分两次进行浇筑，第一次浇筑高度以钢管拱纵移顶推时临时拱座支架（13）能够通过为止，当钢管拱安装到位后将剩余部分拱脚钢筋绑扎完毕，进行第二次浇筑。