[发明专利]一种用于对立柱限位防滑的装置

说明书

技术领域

本发明针对在飞机结构地面强度静力试验中垂直地轨方向安装的加载立柱防滑问题，设 计一种加载立柱地面防滑装置，主要用于防止加载立柱在试验加载过程中出现与地面间滑动 导致试验稳定性降低，或加载控制系统超差保护试验意外中止的问题。

背景技术

在试验加载过程中，由于加载立柱的意外滑动导致加载设备偏离原设计坐标位置，从而 影响试验加载精度，进而影响试验数据准确性；当试验载荷较大时，加载立柱突然滑动可能 导致加载控制设备超差保护，试验意外中止。在高载试验过程中，一旦出现试验意外中止， 很可能造成试验件的意外损伤，最终造成试验事故。上述意外情况必将影响型号试验任务进 度，同时潜在试验风险。在飞机结构强度静力试验设计中，往往根据以往加载点安装经验， 主要采用压梁、地脚螺栓等通用设备增加立柱与地面的摩擦力，并利用作动筒底座、顶铁等 设备根据试验现场空间位置协调安装防滑措施，对立柱的可能滑动方向进行位移约束，实现 加载立柱的地面防滑。以往的防滑方案通常是在试验现场根据加载点载荷大小和现场地面空 间限制制定可行的防滑方案，这些方案大都建立在实践经验基础上，具有随意性和不确定性， 没有达到预先设计的目的，同时也增加了大量的现场重复工作量。

本发明主要对垂直地轨安装的加载立柱实施地面防滑，具有一定长度调节能力，通过长 度调节，配合通用过渡段，可适应任意加载立柱垂直地轨安装位置的防滑要求。该发明装置 安装简单易行，可以有效地防止垂直地轨安装的加载立柱滑动，并且降低了加载立柱防滑措 施安装工作量，能起到省时省力的积极作用。

发明内容

本发明目的是利用该装置，有效防止垂直地轨安装的加载立柱在试验加载过程中出现沿 地面意外滑动问题。使用时将该装置安装到相应地轨，通过调节长度固定需要防滑的加载立 柱底部，或通过和通用过渡段连接，再调节长度固定立柱底部，达到对立柱沿载荷方向可能 滑动的约束，从而保证试验加载稳定性，确保试验加载过程顺利进行。

本发明提供了一种用于对立柱限位防滑的装置，其特征在于，包括支持底座(1)、调节 丝杆(2)和防滑顶板(3)，调节丝杆一端穿过支持底座并通过螺纹垂直安装于支持底座端面， 调节丝杆另一端与防滑顶板的后端面垂直可转动连接，防滑顶板的前端面用于与立柱贴合， 防滑顶板的下端面与地面相贴合。调节丝杆顶住防滑顶板，防滑顶板(3)支撑立柱，通过调 节丝杆在支持底座(1)螺纹孔中的的旋进，从而实现水平拉动防滑顶板(3)，调节对立柱的 支撑作用。

进一步的，支持底座包括下方的固定部(1-1)和上方的安装部(1-2)，固定部与安装部 之间形成台阶面(1-3)，固定部固定在地轨上，调节丝杆一端通过螺纹垂直安装于支持底座 安装部端面，台阶面与防滑顶板下端面处于同一平面。通过台阶面与防滑顶板下端面处于同 一平面，可以保证调节丝杆(2)与地面的平行。

进一步的，防滑顶板包括挡块(3-1)和环形卡位槽(3-2)，挡块位于防滑顶板的前部， 挡块前端面用于与立柱贴合，环形卡位槽位于防滑顶板的后端面，调节丝杆包括末端环形凸 缘(2-1)，末端环形凸缘卡在环形卡位槽内，调节丝杆(2-2)与防滑顶板通过末端环形凸缘 和环形卡位槽实现可转动连接。末端环形凸缘和环形卡位槽可以将调节丝杆(2)的转动转化 为挡块(3-1)的水平移动。

进一步的，支持底座(1)上开有贯穿孔，地脚螺栓(4)通过贯穿孔将支持底座(1)与 地轨固定。

进一步的，调节丝杆(2)穿过支持底座的部分设有摇杆(6)。

其中支持底座用两根地脚螺栓安装固定在地轨上，通过调节丝杆使防滑顶板紧密抵住加 载立柱底部(必要时可在防滑顶板前端加装通用过渡段，过渡段长度不超过1000mm)。该防 滑装置最大防滑能力40吨(安全系数f＝4)，能高效地对垂直地轨方向安装的加载立柱起到 地面防滑作用，提高试验加载过程稳定性。

(1)具有的优点和积极效果

该防滑装置具有以下优点

增加垂直地轨安装的加载立柱在加载过程中的稳定性；

调节丝杆螺纹具有自锁性，保证初始安装状态稳定；

适应垂直地轨的加载立柱任意安装位置地面防滑要求；

可实现垂直地轨安装加载立柱防滑方案预先设计；

安装拆卸简单方便，可由一人独立完成。

附图说明