[发明专利]控制车辆发动机的停止/起动系统的系统和方法有效
| 申请号： | 201410742417.5 | 申请日： | 2014-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN104691536B | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 埃里克·迈克尔·拉德马赫;查德·埃弗雷特·格里芬;柯克·佩布瑞 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/18;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变速杆 控制车辆发动机 自动起动发动机 起动系统 挡位 预定时间间隔 行驶 车辆制动器 变速器 自动停止 响应 松开 移出 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于控制车辆发动机的停止/起动系统的方法，所述方法包括：
当变速器的变速杆处于行驶挡且发动机已经自动停止时，响应于所述变速杆移出行驶挡并移进另一个挡位并且在所述变速杆移进所述另一个挡位之后在预定时间间隔内松开车辆制动器，自动起动所述发动机。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述另一个挡位是空挡，所述预定时间间隔是所述变速杆移进空挡之后的第一预定时间间隔。
3.根据权利要求2所述的方法，所述方法还包括：
响应于所述变速杆移进空挡、在第一预定时间间隔之后松开所述车辆制动器并且所述变速杆随后移进倒挡，警示驾驶员压下所述车辆制动器；以及
响应于在警示驾驶员之后压下所述车辆制动器，自动起动所述发动机。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述另一个挡位是倒挡，并且所述预定时间间隔是所述变速杆移进倒挡之后的第二预定时间间隔。
5.根据权利要求4所述的方法，所述方法还包括：响应于所述变速杆移进倒挡并且在倒挡上保持所述第二预定时间间隔，自动起动所述发动机。
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