[发明专利]旋转式背压控制系统在审

专利信息
申请号: 201410743006.8 申请日: 2015-08-02
公开(公告)号: CN104500197A 公开(公告)日: 2015-07-29
发明(设计)人: 黄昕煜 申请(专利权)人: 黄昕煜
主分类号: F01N13/08 分类号: F01N13/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200240 上海市闵*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 旋转 式背压 控制系统
【权利要求书】:

1.一种旋转式背压控制系统,包括发动机进气管(1)、空滤(2)、压气机(3)、中冷器(4)、节气门(5)、发动机(6)、发动机排气管(7)、涡轮(8)、催化包(9)、消音器(10),发动机进气管(1)的出气口与发动机(6)的进气道相连接,发动机排气管(7)的出气口与发动机(6)的排气道相连接,空滤(2)、压气机(3)、中冷器(4)、节气门(5)依次布置在发动机进气管(1)上,涡轮(8)、催化包(9)、消音器(10)依次布置在发动机排气管(7)上,其特征在于,还包括第一连接管(11)、调节腔(12)、旋转轴(13)、旋转板(14)、固定板(15)、控制腔(16)、固定体(17)、第一内部管(18)、第二内部管(19)、弹簧(20)、隔板(21)、旋转体(22)、连接板(23)、第二连接管(24)、第三连接管(25),旋转轴(13)的一端镶嵌在调节腔(12)的左壁面上,旋转轴(13)的另一端依次穿过调节腔(12)右壁面、控制腔(16)左壁面后镶嵌在控制腔(16)的右壁面上,调节腔(12)、控制腔(16)通过旋转轴(13)同轴相连,固定板(15)布置在调节腔(12)内并与调节腔(12)内壁面固结在一起,旋转板(14)布置在调节腔(12)内并与旋转轴(13)固结在一起,控制腔(16)内部腔体的纵截面为圆形,固定体(17)、旋转体(22)的纵截面均为圆弧状,固定体(17)安装在控制腔(16)内并与控制腔(16)的内壁面固结在一起,第一内部管(18)、第二内部管(19)均布置在固定体(17)内,第一内部管(18)、第二内部管(19)连接在一起,第二内部管(19)的横截面面积大于第一内部管(18)的横截面面积,隔板(21)安装在第二内部管(19)内并与第二内部管(19)的壁面密封接触,旋转体(22)的一端伸入第一内部管(18)内并与第一内部管(18)的壁面密封接触,旋转体(22)的另一端与隔板(21)固结在一起,旋转体(22)、连接板(23)、旋转轴(13)固结在一起,第二内部管(19)的上壁面通过弹簧(20)与隔板(21)连接在一起,第一连接管(11)的一端与调节腔(12)的内部腔体相连接,第一连接管(11)的另一端与涡轮(8)前的发动机排气管(7)相连接,第二连接管(24)的一端与控制腔(16)的内部腔体相连通,第二连接管(24)的另一端与中冷器(4)、节气门(5)之间的发动机进气管(1)相连接,第三连接管(25)的一端与催化包(9)、消音器(10)之间的发动机排气管(7)相连通,第三连接管(25)的另一端与第一内部管(18)相连通。

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