[发明专利]ECU支架自动装配装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种工装，尤其涉及一种ECU支架自动装配装置。

背景技术

ECU支架是固定于汽车车身的用于对汽车电子控制系统控制器进行支撑定位的支架类零件，不同车型的ECU支架尺寸有所差别，大小不一，ECU支架一般由金属材质的刚性支架和需压装于该刚性支架的胶头构成，刚性支架对应胶头设有压装孔，胶头外壁对应压装孔设有环形卡槽，胶头的一端一般还设为球面形状以便于将该端压入压装孔，目前用于压装胶头的工装通常利用活塞缸完成，将活塞缸固定于工装架上，工装架上设置下工作台，将刚性支架放置于下工作台，但现有技术中用于安装活塞缸的工装架高度固定，不能调整，即活塞缸到下工作台之间的距离不可调，活塞缸到下工作台之间的空间有限，当加工不同规格的ECU支架或者其他支架时，需要更换匹配的下工作台，而为了跟相应刚性支架的结构相匹配会造成下工作台高低不一致，因此更换下工作台后造成活塞缸到下工作台之间的空间发生变化，带来因该空间太大而无法进行压装加工或者该空间太小无法放件的技术问题。

因此，为解决上述问题，需要一种ECU支架自动装配装置，便于调整活塞缸及工装架的高度，以适应不同零件的压装加工。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种ECU支架自动装配装置，便于调整活塞缸及工装架的高度，能适应不同零件的压装加工，降低操作人员劳动强度，提高压装效率。

本发明的ECU支架自动装配装置，包括工装架、下工作台、上工作台和直线驱动装置；所述下工作台固定于工装架用于对ECU支架进行定位；所述直线驱动装置固定于工装架并且其输出端朝向下工作台；所述上工作台固定于直线驱动装置的输出端；所述工装架包括下底板、上底板和连接于上底板与下底板之间的立柱，下工作台固定于下底板，直线驱动装置固定于上底板；所述立柱焊接固定于下底板；上底板上对应立柱设有连接套并且上底板通过该连接套套装于立柱外部固定；所述连接套为侧壁断开的C形套，连接套断开处设有径向向外的两个翻边，位于两翻边之间连接有用于使连接套箍紧或放松的调整螺栓；

进一步，所述调整螺栓包括穿过一个翻边并通过螺纹连接于另一翻边的箍紧螺栓以及通过螺纹连接于一个翻边并轴向支撑于另一翻边的放松螺栓；

进一步，所述直线驱动装置为活塞缸；活塞缸的缸筒固定于工装架；

进一步，所述活塞缸为双作用气压缸；

进一步，所述下工作台与工装架之间通过螺栓副紧固连接；所述工装架上对应该螺栓副中螺栓的头部设有燕尾槽。

本发明的有益效果是：本发明的ECU支架自动装配装置，便于调整活塞缸及工装架的高度，能适应不同零件的压装加工，降低操作人员劳动强度，提高压装效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

图1为本发明的结构示意图，如图所示：本实施例的ECU支架自动装配装置，ECU支架8设有用于压装胶头9的压装孔；包括工装架、下工作台1、上工作台2和直线驱动装置3；所述下工作台1固定于工装架用于对ECU支架8进行定位；所述直线驱动装置3固定于工装架并且其输出端朝向下工作台1；所述上工作台2固定于直线驱动装置3的输出端；所述工装架包括下底板4、上底板5和连接于上底板5与下底板4之间的立柱6，下工作台1固定于下底板4，直线驱动装置固定于上底板5；所述立柱6焊接固定于下底板4；上底板5上对应立柱6设有连接套10并且上底板通过该连接套10套装于立柱6外部固定；所述连接套10为侧壁断开的C形套，连接套10断开处设有径向向外的两个翻边11，位于两翻边11之间连接有用于使连接套10箍紧或放松的调整螺栓；直线驱动装置3为直线电机、活塞缸或者转动电机与丝杠螺母副的组合，均能实现本发明的目的；本实施例中上底板5以高度可调的方式固定于立柱6，上底板5通过连接套10沿竖直方向滑动连接于立柱6；连接套上对应其侧壁断开处所在的一侧设有变径槽；所述变径槽沿连接套径向设置并且与连接套轴线垂直；变径槽深度不小于连接套外径的一半，提高连接套的变径性能。

本实施例中，所述调整螺栓包括穿过一个翻边11并通过螺纹连接于另一翻边11的箍紧螺栓12以及通过螺纹连接于一个翻边11并轴向支撑于另一翻边11的放松螺栓13，拧紧箍紧螺栓12即可使连接套10收紧固定于立柱上，旋松箍紧螺栓12后转动放松螺栓13可对两翻边11之间进行支撑，使连接套10放松，进而将上底板5沿立柱6滑动以调整直线驱动装置3及工装架的高度。