[发明专利]气压淋水器自动加水阀

说明书

本发明涉及一种汽车气压淋水器装置，特别是汽车淋水器加水装置。

目前，汽车使用的气压淋水器这样加水：先关闭从减压阀进入淋水器桶的气路开关，再打开淋水器桶的排气开关和淋水器桶的进水开关，气压排完后，将加水站的加水管套入加水口加水。待水加满后，拔掉加水站的加水管，关闭淋水器桶的进水开关和淋水器桶的排气开关，然后打开从减压阀进入淋水器桶的气路开关。这种加水方法操作繁琐、不简便。由于加水装置结构所限，其闸阀多，而且使用频繁，闸阀不耐用。

本发明要解决的问题就是针对以上不足而提供一种结构合理，操作简便，使用寿命长的气压淋水器加水装置。其技术方案如下：

它包括壳体、加水口、进气口和出水口，壳体内的水通道形成水阀腔，气通道形成气阀腔，壳体分别对应形成水阀壳体和气阀壳体。其关键技术是加水口包括第一加水口和第二加水口，在两加水口之间的水阀壳体上安装进水阀门；在水阀腔的另一端水阀壳体上设有限压阀；在位于出水口的壳体上设有缸筒，在缸筒顶端的出水口处设有出水阀门；气阀腔的中部是排气阀口，在排气阀口与进气口之间的腔体内设有排气阀门，排气阀门一端通过连接弹簧连接进气阀芯，排气阀门另一端通过中心轴连接水阀活塞，水阀活塞包括圆台和活塞体，圆台与壳体之间装设隔腔皮碗，活塞体位于缸筒内；在位于排气阀门处的壳体上开有进排气口。

与现有技术相比，本发明具有的有益效果是：

1、结构简单、合理，加水时只需将加水站的加水管套入自动加水阀的加水口加水，加水管出口的喷水有一定的水压，把此压力转换为可控制淋水器桶进气和排气的操纵力，节省人力操纵，加水方法简便。

2、由于其结构简单、合理，加水方法简便，不用闸阀，使得加水阀使用寿命长。

图1，为本发明外观结构示意图；

图2，为本发明内部结构示意图；

图3，为本发明中心轴支撑结构示意图。

参见图1～图3，本发明包括壳体、加水口、进气口1和出水口16，壳体内的水通道形成水阀腔19，气通道形成气阀腔26，壳体分别对应形成水阀壳体13和气阀壳体2。其关键技术是加水口包括第一加水口23和第二加水口24，在两加水口之间的水阀壳体上安装进水阀门21；在水阀腔19的另一端水阀壳体上设有限压阀10；在位于出水口16的壳体上设有缸筒17，在缸筒17顶端的出水口处设有出水阀门14；气阀腔26的中部是排气阀口5，在排气阀口5与进气口1之间的腔体内设有排气阀门4，排气阀门4一端通过连接弹簧3连接进气阀芯30，排气阀门4与进气阀芯30装连接弹簧处有倒扣，使连接弹簧能压能拉。排气阀门4另一端通过中心轴8连接水阀活塞，水阀活塞包括圆台11和活塞体34，圆台11与壳体之间装设隔腔皮碗25，活塞体34位于缸筒17内；在位于排气阀门4处的壳体上开有进排气口28。

所述进水阀门21用圆销22活动连接。

所述进水阀门21用圆销22活动连接。

在位于排气阀门4处的气阀壳体2上沿圆周方向设有通气孔27。

在位于进气口1处的壳体与排气阀门4之间安装有回位弹簧29。

所述中心轴8由支撑环7支撑，支撑环7由位于排气阀口5处的支撑体31支撑。

在位于限压阀10处的壳体上设有第一导向柱32对限压阀10进行导向，限压阀10由限压弹簧12限位，限压弹簧12由定位销33定位。

在缸筒17内壁设有第二导向柱18，使水阀活塞运动至离开缸筒17后，水阀活塞能准确回位。

所述出水阀门14由限位弹簧15限位，限位弹簧15由定位销定位。

隔腔皮碗25为软橡胶制作，用于隔开水阀腔19与气阀腔26，隔腔皮碗25与水阀活塞用卡簧9固定。

进水阀门21、出水阀门14、排气阀门4的密封面都设有橡胶垫20，保证了密封性。

本发明工作过程如下：

安装时加水阀的出水口16装于淋水器桶的进水口，进气口1与减压阀的出口连接，进排气口28与淋水器桶的进排气口连接。