[发明专利]升高座气压试漏装置及方法

说明书

本发明涉及一种升高座气压试漏装置及方法，具有框架、小车、下托板、上托板以及传动装置，其中下托板安装于小车上，上托板通过传动装置安装于框架的上梁上，下托板的上端面以及上托板的下端面相对设置，且均设有密封胶面，上托板上设有充气孔。本发明省去原有试漏过程中的重重环节，很大程度的解放了人力资源、减少了吊车设备的资源占用、避免了密封胶垫的大量使用、节省了试漏盖板摆放空间、提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及一种变压器测试技术，具体的说是一种升高座气压试漏装置及方法。

背景技术

变压器升高座是变压器的主要部件之一，变压器升高座的密闭性直接影响变压器能否可靠的运行，变压器升高座一旦出现渗漏问题将直接影响整台变压器甚至整个电网。

在变压器制造过程中，变压器升高座为焊接而成，因焊线可能存在种种缺陷而导致变压器升高座发生渗漏，因在变压器升高座焊接完成后需进行单独气压试漏。以往升高座的通常试漏方法是：按照升高座不同规格及升高座上、下法兰的不同直径、孔径、孔联径设计制作相应不同规格及厚度的钢制专用试漏盖板，试漏盖板外侧焊有钢制加强板以保证试漏盖板的机械强度，因变压器型号、类型繁多，导致升高座尺寸及规格数量多，从而配套不同规格及厚度的升高座试漏盖板数量巨大，相应制造试漏盖板的费用巨大，试漏盖板占用作业场地面积多、管理难度大。升高座试漏时通过人工将试漏盖板把装在升高座的上、下法兰上，尺寸略大及重量略重的试漏盖板安装时需要吊车进行配合，并且升高座在安装下部试漏盖板时还需将升高座使用吊车进行翻转以方便试漏盖板的安装，这样就长时间的占用了吊车资源，试漏盖板与升高座法兰之间需放置密封胶垫，以达到可以保持压力目的，试漏盖板与升高座法兰使用螺栓进行连接，螺栓数量多，一件升高座需要安装的螺栓少则十几件、多则百余件的螺栓，并且需要将螺栓全部人工拧紧，试漏完毕后还需进行几乎相同工作量的拆卸，工作量及劳动强度可想而知，这样消耗了大量的人力资源、生产效率低下，并且试漏盖板与升高座法兰之间的密封胶垫经几次反复压缩后老化、损坏严重，无法在继续使用，只能进行更换新品，造成大量密封胶垫的损耗，是一笔不小的费用；另外，特殊结构的升高座(如升高座下部带有屏蔽护管)，因下部法兰无法安装试漏盖板，导致该结构升高座无法进行气压试漏，只能选用其它复杂、检测灵敏度低、费用高、效率更低的试漏方法进行试漏。

发明内容

针对现有技术中变压器升高座通过人工进行试漏，效率低、难度大、费用高等不足，本发明要解决的技术问题是提供一种能够提高工作效率、减轻劳动强度的升高座气压试漏装置及方法。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

本发明升高座气压试漏装置，具有框架、小车、下托板、上托板以及传动装置，其中下托板安装于小车上，上托板通过传动装置安装于框架的上梁上，下托板的上端面以及上托板的下端面相对设置，且均设有密封胶面，上托板上设有充气孔。

本发明还具有导轨，小车设于导轨上，导轨延伸至框架下部底板位置。

所述传动装置包括电动机、变速箱以及传动丝杠，电动机、变速箱安装于框架上梁的上方，电动机的输出轴与变速箱的输入部件连接，传动丝杠上与其配合的丝母与变速箱的输出部件啮合，传动丝杠竖直穿置于框架的上梁，传动丝杠下端连接上托板。

所述传动丝杠下端部与上托板之间通过球形链连接。

本发明升高座气压试漏方法包括以下步骤：

将升高座气压试漏装置中的小车推出至框架以外，上托板提升至规定高度；

将待测试的升高座放置在小车下托板的密封胶皮上；

将承载有升高座的小车推向框架中，上托板的下方；

启动传动装置，驱带动传动丝杠向下移动；