[发明专利]一种新型复合材料气垫船围裙胶料及利用该胶料制造气垫船围裙的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型复合材料气垫船围裙胶料及利用该胶料制造气垫船围裙的方法。

背景技术

气垫船的围裙是全垫升气垫船的重要组成部分，是决定气垫船总体的关键系统。它保证气垫船平稳，安全地在水上，沼泽地，沙滩，陆地上飞行。它是由高强度纤维橡胶布制造的，既有柔性又能耐一定压力并形成气密。因为，这种围裙结构重，具有易磨损，易老化，易腐蚀，耐严寒及耐高温性差等缺点。

目前需要一种不仅可以克服上述材料的缺陷，而且结构强度高，重量轻，耐磨损新型复合材料气垫船围裙。

发明内容

本发明的目的在于，通过使用新型的复合材料制造气垫船围裙，并根据新型复合材料的特点优化制备工艺，提供一种分步炼胶的气垫船围裙制备方法。

为实现上述发明目的，本发明所提供的技术方案是：

一种新型复合材料气垫船围裙胶料，由以下组分组成：天然橡胶43.5重量份、顺丁橡胶19重量份、炭黑22.5重量份、氧化锌1-3重量份、硬脂酸1.2-1.5重量份、橡胶促进剂0.85-1重量份、橡胶防老剂1.3-1.5重量份、粘合剂4-4.5重量份、油料3.55-4重量份、硫磺0.005-0.01重量份、碳纤维0.6-0.8重量份和玄武岩0.495-0.690重量份。

进一步地，新型复合材料气垫船围裙胶料由以下组分组成：天然橡胶43.5重量份、顺丁橡胶19重量份、炭黑22.5重量份、氧化锌2重量份、硬脂酸1.4重量份、橡胶促进剂0.9重量份、橡胶防老剂1.4重量份、粘合剂4.25重量份、油料3.75重量份、硫磺0.007重量份、碳纤维0.7重量份和玄武岩0.593重量份。

进一步地，新型复合材料气垫船围裙胶料由以下组分组成：天然橡胶43.5重量份、顺丁橡胶19重量份、炭黑22.5重量份、氧化锌3重量份、硬脂酸1.5重量份、橡胶促进剂0.855重量份、橡胶防老剂1.36重量份、粘合剂4.5重量份、油料3.95重量份、硫磺0.007重量份、碳纤维0.8重量份和玄武岩0.6重量份。

一种利用上述新型复合材料气垫船围裙胶料制造气垫船围裙的方法，包括以下步骤：

1)按重量比称取天然橡胶，塑炼后进行停放；

2)将步骤1)中停放后的天然塑胶连同按重量比称取的其余材料一起混炼，冷却出片，得到混炼胶，再进行停放；

3)停放后的混炼胶通过压延机进行复合贴胶工艺；

4)按照气垫船围裙设计图纸进行不同部位的放样、成型；

5)将成型好的围裙部件放入硫化罐中进行硫化；

6)将围裙部件按照气垫船围裙设计图纸进行组装，成品检验。

进一步地，在步骤1)中，所述停放时间为超过24小时，在步骤2)中，所述停放时间为超过24小时。

进一步地，在步骤2)之后，还包括检验的步骤：将步骤2)中完成的混炼胶按实际车数20重量份抽样制成试片，检验；

在步骤4)之后还包括检测的步骤：将围裙胶布取样制成试片通过硫化后，按照气垫船围裙的各项指标参数进行检测。

进一步地，在步骤5)中，所述硫化时间为24小时。

进一步地，所述复合贴胶的方法为两擦一贴。

采用上述技术方案，本发明的有益效果有：

本发明提供了一种新型复合材料气垫船围裙胶料及利用该胶料制造气垫船围裙的方法，使产品可以克服现有技术中材料上存在的不足，并且，产品围裙结构强度高，具有重量轻，耐磨损，防刺，防火，抗老化，耐严寒，耐高温，耐腐蚀等优良性能。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

一、炼胶工艺

按如下重量份称取原料：天然橡胶43.5重量份、顺丁橡胶19重量份、炭黑22.5重量份、氧化锌1重量份、硬脂酸1.5重量份、橡胶促进剂1重量份、橡胶防老剂1.5重量份、粘合剂4.5重量份、油料4重量份、硫磺0.01重量份、碳纤维0.8重量份和玄武岩0.690重量份。

将天然橡胶塑炼后停放24小时以上；将停放24小时后塑炼好的天然橡胶连同顺丁橡胶、橡胶助剂及橡胶辅料一起进行混炼后冷却出片，再停放24小时以上。

将完成的混炼胶按实际车数20％抽样制成试片，检验。

二、贴胶工艺