[发明专利]内燃机中的EGR气缸操作

权利要求书

1.一种内燃机系统，包括：

内燃机，具有从进气歧管接收充气流的多个气缸；

所述多个气缸中的至少一个气缸，包括与EGR排气歧管流体相通的主要EGR气缸，所述主要EGR气缸包括至少一个进气阀和至少一个排气阀；

所述多个气缸中的其余气缸，与流体连接至排气通道的排气歧管流体相通，所述排气通道排放来自所述多个气缸中的其余气缸的废气，其中，所述多个气缸中的其余气缸在相应气缸的进气行程的初始，在相应气缸的排气阀的开放位置与所述相应气缸的进气阀的开放位置具有重叠的情况下进行操作；以及

其中，在操作过程中，在所述主要EGR气缸的活塞的进气行程的初始，相对于所述主要EGR气缸的至少一个进气阀在所述主要EGR气缸的活塞的上死点之后开放，所述主要EGR气缸的至少一个排气阀在所述主要EGR气缸的活塞的上死点之前闭合，以使得在所述至少一个排气阀和至少一个进气阀的开放中的第二重叠小于零曲柄角，从而减少废气从所述EGR排气歧管通过所述至少一个主要EGR气缸向所述进气歧管的回流，

所述主要EGR气缸包括第一压缩比，并且所述多个气缸中的其余气缸包括第二压缩比，所述第二压缩比小于所述第一压缩比。

2.如权利要求1所述的系统，其中，从所述主要EGR气缸的至少一个排气阀的闭合至所述至少一个进气阀的开放，所述活塞的曲柄角变化达20度。

3.如权利要求1所述的系统，其中，所述主要EGR气缸的至少一个进气阀连接至可变阀门致动机构，所述可变阀门致动机构进行操作来改变所述主要EGR气缸的有效压缩比。

4.如权利要求3所述的系统，其中，所述主要EGR气缸的有效压缩比小于所述第一压缩比且大于所述第二压缩比。

5.如权利要求3所述的系统，其中，所述可变阀门致动机构可操作为在所述主要EGR气缸的进气行程期间相对于所述活塞的下死点提供所述主要EGR气缸的进气阀的早闭合，从而相对于所述第一压缩比减小所述有效压缩比。

6.如权利要求4所述的系统，其中，所述可变阀门致动机构进行操作，为相对于所述主要EGR气缸的进气行程的下死点提供所述主要EGR气缸的进气阀的晚闭合，从而相对于所述第一压缩比减小所述有效压缩比。

7.一种用于操作内燃机系统的方法，包括：

操作具有多个气缸的内燃机；

将来自所述多个气缸中的至少一个主要EGR气缸的废气再循环至所述多个气缸的进气部，同时将来自所述多个气缸中的其余气缸的废气提供至具有后处理装置的排气系统中，其中，所述多个气缸中的每个都包括至少一个进气阀和至少一个排气阀；

以第一压缩比操作所述至少一个主要EGR气缸，并且以第二压缩比操作所述多个气缸中的其余气缸，所述第二压缩比小于所述第一压缩比；

在相对于所述多个气缸中的其余气缸中的相应气缸的活塞的进气行程的初始在所述多个气缸中的其余气缸的至少一个排气阀的开放与所述多个气缸中的其余气缸的进气阀的开放具有第一重叠的情况下操作所述相应气缸；以及

在相对于所述至少一个主要EGR气缸的活塞的进气行程的初始在所述至少一个主要EGR气缸的至少一个排气阀的开放与所述至少一个主要EGR气缸的至少一个进气阀的开放具有第二重叠的情况下操作所述至少一个主要EGR气缸，其中，所述第二重叠小于所述第一重叠，并且所述第二重叠包括相对于所述进气行程的初始在达20度的曲柄角变化范围期间同时地闭合至少一个排气阀和至少一个进气阀。

8.如权利要求7所述的方法，还包括将所述至少一个主要EGR气缸的有效压缩比改变成所述第一压缩比与所述第二压缩比之间的量。

9.如权利要求8所述的方法，其中，改变所述至少一个主要EGR气缸的有效压缩比包括相对于所述至少一个主要EGR气缸的活塞的进气行程的下死点早闭合所述至少一个进气阀。