[发明专利]一种燃气燃烧机无效

专利信息
申请号: 201410749265.1 申请日: 2014-12-10
公开(公告)号: CN104482532A 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 余秀宇;陈彬彬;刘太孝 申请(专利权)人: 江西中船航海仪器有限公司
主分类号: F23D14/02 分类号: F23D14/02;F23D14/58;F23D14/46
代理公司: 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 代理人: 施秀瑾
地址: 332005 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃气 燃烧
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种燃气燃烧机。

背景技术

用于高、中热值燃气的大多数类型的燃烧器,多采用扩散燃烧方式。此类燃烧器主要由燃气喷嘴、配风器及稳焰器组成,一般不具备低火燃气喷嘴。燃气与空气以动力扩散的方式实施混合,多数情况下火焰呈现细长形态,无法适应立式燃气炉或短炉膛燃气炉。在低负荷燃烧时,由于燃气与空气流速的降低,混合效果变差,燃烧效率降低,燃烧温度也比较低。扩散式燃气燃烧器负荷调节范围小,调节精度差,同时由于不具备低火燃气喷嘴,因而也不能满足燃气炉的启动烘炉需求。

预混式燃烧器主要由燃气喷嘴、空气套管及预混腔室组成。其特点是火焰的容积热强度高,且能在很小的过剩空气系数下达到完全燃烧,因此燃烧温度很高。由于燃气与空气已预先混合,其燃烧速度很快,火焰较短,但稳定性较差。另一方面,预混的燃气-空气混合物是一种爆炸性气体,其火焰传播能力很强,因此容易产生回火、爆燃、甚至爆炸的危险。故而预混式燃烧一般仅在燃气量较小时使用。

发明内容

    本发明其目的就在于提供一种燃气燃烧机,设置的低火燃气喷嘴大大提高了燃烧器的调节比及调节精度,且能满足燃气炉的烘炉燃气需求,具有燃烧火焰呈黄亮、辐射传热效果好的特点,且无回火、脱火现象产生,适用于燃烧热值不低于3000kcal/m3(标)的天然气、液化石油气、焦炉煤气、生物质燃气、石油气、化工尾气等。

实现上述目的而采取的技术方案,包括风箱、点火器、火焰观察筒、火焰监测器、接线盒,所述风箱上设有低火燃气入口,低火燃气入口连接低火燃气喷嘴,低火燃气喷嘴的外侧设有一次风旋流器;所述风箱上设有高火燃气入口,高火燃气入口连接高火燃气喷嘴,高火燃气喷嘴的外侧设有二次风旋流器;所述低火燃气喷嘴、高火燃气喷嘴为同心结构,低火燃气喷嘴连接一次助燃风,高火燃气喷嘴连接二次助燃风。

与现有技术相比本发明具有以下优点。

    1)适用于燃烧热值不低于3000kcal/m3(标)的天然气、液化石油气、焦炉煤气、生物质燃气、石油气、化工尾气等;

    2)燃烧器输出功率覆盖范围为1500 kW~17500 kW;

    3)燃烧器的调节比可达到15:1,有利于热风炉、钛白粉窑炉烘炉或空管预热温度及燃烧温度曲线的精确控制;

    4)火焰呈短、粗状态,无回火、脱火现象产生;

    5)燃烧火焰呈黄亮,辐射传热效果好。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详述。

图1为本装置结构示意图。

具体实施方式

    包括风箱1、点火器4、火焰观察筒2、火焰监测器3、接线盒5,如图1所示,所述风箱1上设有低火燃气入口,低火燃气入口连接低火燃气喷嘴8,低火燃气喷嘴8的外侧设有一次风旋流器10;所述风箱1上设有高火燃气入口,高火燃气入口连接高火燃气喷嘴11,高火燃气喷嘴11的外侧设有二次风旋流器12;所述低火燃气喷嘴8、高火燃气喷嘴11为同心结构,低火燃气喷嘴8连接一次助燃风,高火燃气喷嘴11连接二次助燃风。

    所述高火燃气喷嘴11与二次风旋流器12同心布置,两者之间形成预混空间,高火燃气喷嘴11出口与二次助燃风通道成90°夹角。

    所述低火燃气喷嘴8下游设有低火钝体稳焰器9。

所述低火燃气入口设有低火切断阀6;所述高火燃气入口设有高火切断阀8。

实施例

    低火燃气经低火燃气喷孔喷出后与高速、高压的一次助燃风进行动力扩散混合,经点火器点燃后实现快速、稳定燃烧,形成低火火焰。根据负荷调节需要,高火燃气从高火燃气喷孔以90°夹角、(30~70)m/s的速度喷入二次助燃风空气通道从而使燃气和空气预混为燃气空气混合物,自环状喷口喷出,经低火火焰引燃后形成高火火焰。低火钝体稳焰器使高温烟气充分回流,保证了低火燃气着火的可靠性和稳定性,避免了脱火状态产生。

    燃烧机设置了两套燃气喷嘴,一套为低火燃气喷嘴,一套为高火燃气喷嘴,两套燃气喷嘴为同心结构,燃气通道相互独立。燃烧器在低火下运行时,仅开启低火燃气;在低火以上运行时,低火和高火燃气均开启。

    在低火燃气喷嘴和高火燃气喷嘴的外侧分别设置了一次风旋流器和二次风旋流器。

    高火燃气喷嘴体与二次风旋流器同心布置,两者之间形成一定的预混空间。燃气喷孔出口与二次风通道成90°夹角。

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