[发明专利]一种正面手摇电缆盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种电缆盘，特别是一种正面手摇电缆盘。

背景技术

电力系统车辆在设计时均需配置一根或多根电源线缆，用于引接市电、油机电，电源线缆一般长约50m/根，单根线缆重量约30Kg～40Kg，因此由于车辆空间限制，常常在车辆平台下部设计电缆箱，箱内装放电缆盘，使用时将电缆盘从箱内抬出，再收放线，由于受限于安装位置，电缆箱一般设计的非常紧凑，当取放电缆盘时，操作不方便且取出电缆盘进行放线时非常费力。

 CN202454992U公开了一种车载电动电缆盘，包括盘架、转轴、插销孔、直流电机和控制盒、离合插销，它通过离合插销与转轴上的插销孔插入和分离，来实现线缆盘与转轴之间的离合，转轴只需要带动绕线的线缆盘转动，其余不绕线的线缆盘不需要转动，可以用最少的电机功率带动更多的电缆盘。该发明虽可以实现电缆盘的自动收放，但是由于是利用外接电源来带动直流电机，在车上还需在另外配置蓄电池等电源设备，增加成本，而且使用线控开关来控制线缆盘的转速，这样每次放线前还需要进行计算，根据所要放线的长度来确定转速，如果要临时延长线缆长度，还需另外计算转速，非常麻烦，如果电源电力不足，电缆盘就很难进行收放线。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种正面手摇电缆盘，它采用手动操作电缆盘，只需很小的力就能轻松实现线缆的收放，而且还方便实现两根线缆的分动和联动收放。

本发明的技术方案是：一种正面手摇电缆盘，包括盘架、第一绕线盘、第二绕线盘、传动轴、手摇装置，所述传动轴从盘架的上端穿过盘架，所述第一绕线盘和第二绕线盘穿过传动轴，并平行放置在盘架上，所述第一绕线盘上设有第一控制手柄，所述第二绕线盘上设有第二控制手柄，所述传动轴上设有与第一控制手柄和第二控制手柄对应的第一手柄口和第二手柄口；所述手摇装置固定在盘架的一侧，手摇装置与传动轴通过锥齿轮连接；手摇装置包括手摇箱和手摇柄，手摇箱的前端设有手摇柄的插入口。

本发明进一步的技术方案是: 所述手摇箱内设有双向省力杠杆装置。

本发明再进一步的技术方案是: 所述盘架上设有手摇柄的放置盒。

本发明与现有技术相比具有如下特点：

（1）本发明提供的正面手摇电缆盘采用了手摇装置与传动轴通过锥齿轮相连接，可实现对第一绕线盘和第二绕线盘的精确控制，且操作方便，省时省力；

（2）本发明提供的正面手摇电缆盘在第一绕线盘和第二绕线盘上分别设置了第一控制手柄和第二控制手柄，并在传动轴的相应位置处设置第一手柄口和第二手柄口，可实现第一绕线盘和第二绕线盘的分动和联动。

以下结合附图和具体实施方式对本发明的详细结构作进一步描述。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的右视图。

具体实施方式

如附图所示：一种正面手摇电缆盘，包括盘架1、第一绕线盘6、第二绕线盘10、传动轴8、手摇装置3，传动轴8从盘架1的上端穿过盘架1，第一绕线盘6和第二绕线盘10穿过传动轴8，并平行放置在盘架1上，第一绕线盘6上设有第一控制手柄7，第二绕线盘10上设有第二控制手柄9，传动轴8上设有与第一控制手柄7和第二控制手柄9对应的第一手柄口8-1和第二手柄口8-1；手摇装置3固定在盘架1的一侧，手摇装置3与传动轴8通过锥齿轮11连接；手摇装置3包括手摇箱4和手摇柄5，手摇箱4的前端设有手摇柄5的插入口。

手摇箱4内设有双向省力杠杆装置，实现使用手摇柄5时，以很小的手摇柄5转动力就能使传动轴8获得较大的转动力。

盘架1上设有手摇柄5的放置盒2，方便手摇柄5的放置，避免手摇柄5的丢失。

本发明的工作原理和使用方法是：当只需第一绕线盘6绕线时，先将第一控制手柄7插入第一手柄口8-1，而将第二控制手柄9从第二手柄口8-2中拔出，再将手摇柄5插入手摇箱4上对应的插入口4-1中，根据是收线缆还是放线缆选择相应的摇动方向，并开始摇动手摇柄5，在手摇装置3的作用下，锥齿轮11开始转动，进而开始带动传动轴8开始转动，第一绕线盘6由于第一控制手柄7的作用，会跟着传动轴8一起转动，而第二绕线盘10由于没有与传动轴8固定连接，所以此时第二绕线盘10没有进行绕线；若只需第二绕线盘10绕线时，选择将第二控制手柄9插入第二手柄口8-2，而将第一控制手柄7从第一手柄口8-1中拔出即可，绕线原理同第一绕线盘6单独绕线时相同；若需要第一绕线盘6和第二绕线盘10同时进行绕线时，可分别将第一控制手柄7插入第一手柄口8-1、第二控制手柄9插入第二手柄口8-2中即可，绕线原理与第一绕线盘6和第二绕线盘10单独绕线时相同。