[发明专利]一种窗帘外推窗一体化装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种窗户，特别是一种窗帘外推窗一体化装置。

背景技术

方舱作为一种野外作业平台，为野外作业人员提供了独立私密的作业环境，方舱上一般会设计有便于舱内人员观察、通风、应急的通口，这些通口应兼具防尘、隔热及遮光等的功能，因此需要在方舱上设计同时满足上述要求的窗帘外翻窗一体化装置。

CN102926619A公开了一种窗玻一体门窗，主要有窗框、百叶窗窗扇、玻璃窗窗扇组成，其特征是在窗框的一侧设置百叶窗窗扇，另一侧设置玻璃窗窗扇，该发明虽能满足采光、通风、防尘、隔热、应急等功能，但是该发明不但结构复杂、安装不方便，而且玻璃窗窗扇的观察面积比例严重偏小，窗帘凸出在室内，严重占用舱内空间、影响舱内的整体美观。

CN102704824A公开了一种带窗帘的车窗，包括车窗和窗帘，车窗和窗帘设置于框架上，窗帘包括帘布、拉杆、帘盒、导轨，帘盒内设有卷缩装置，该发明的车窗直接装在汽车或方舱侧壁内，虽能使车窗与汽车车壁或方舱壁平齐增大汽车或方舱内部的有效空间，但是车窗不能打开，不能满足应急、通风的要求。

另外，目前的外推窗的撑杆一般同时与窗门、舱体连接，安装时好需要在舱体上设置预埋件，操作的复杂性较高。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种窗帘外推窗一体化装置，它可有效提高透光玻璃的可利用空间；保证窗帘不凸出于舱内，提高舱内空间和整体装饰效果；撑杆安装在窗框和窗门上，安装简单易行，无需在舱体上加装预埋件，且该一体化装置拆卸维修比较方便，均不会对方舱结构造成破坏。

本发明的技术方案是：一种窗帘外推窗一体化装置，包括窗帘外框、窗帘、固定窗外框、窗门、撑杆，所述窗帘嵌入在窗帘外框中；所述窗门与固定窗外框的上边框通过过铰链连接，窗门上安装有透光玻璃；所述撑杆的一端连接固定窗外框，另一端连接窗门；所述窗帘外框与固定窗外框平行放置，并相互独立，在窗帘外框与固定窗外框对应位置处均设有螺纹孔。

进一步，所述窗帘采用双层、上下拉形式，两层窗帘的厚度不相同，窗帘可在行程范围内任意位置固定。

进一步，所述窗帘外框的底端边框上设有控制两层窗帘的控制器。

进一步，所述窗门推开时，窗门与固定窗外框之间的最大夹角不小于80度。

进一步，所述窗门上设有锁定装置，锁定装置位于窗门底端与固定窗外框的接触处。

进一步，所述固定窗外框上与窗门的连接处设有缓冲层。

进一步，所述透光玻璃采用双层粘胶与窗门连接。

进一步，所述撑杆为气动撑杆。

进一步，所述窗帘外框和固定窗外框上螺纹孔的数量均至少为三个，且螺纹孔不全在同一条直线上。

本发明与现有技术相比具有如下特点：

（1）本发明提供的窗帘外推窗一体化装置设有窗门，并将透光玻璃安装在窗门上，不受限于固定窗外框结构，可提高透光玻璃的可利用空间；

（2）本发明提供的窗帘外推窗一体化装置将窗帘嵌入在窗帘外框内，使窗帘不凸出于舱内，提高舱内空间可整体装饰效果；

（3）本发明提供的窗帘外推窗一体化装置将撑杆的一端连接在固定窗外框上，另一端连接在窗门上，省去了撑杆与方舱舱体的连接关系，便于安装；

（4）本发明提供的窗帘外推窗一体化装置安装时，只需将窗帘外框和固定窗外框分别从舱壁内外侧对正，使窗帘外框和固定窗外框上的螺纹孔对准后，用螺钉固定即可，不会对方舱结构造成破坏，且拆卸维修比较方便。

以下结合附图和具体实施方式对本发明的详细结构作进一步描述。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中窗帘和窗帘外框组合时的结构示意图。

具体实施方式

如附图所示：一种窗帘外推窗一体化装置，包括窗帘外框9、窗帘11、固定窗外框1、窗门3、撑杆6，窗帘11嵌入在窗帘外框9中；窗门3与固定窗外框1的上边框通过过铰链7连接，窗门3上安装有透光玻璃5；撑杆6的一端连接固定窗外框1，另一端连接窗门3；窗帘外框9与固定窗外框1平行放置，并相互独立，在窗帘外框9与固定窗外框1对应位置处均设有螺纹孔8，用于安装窗帘外框9和固定窗外框1。

窗帘11采用双层、上下拉形式，两层窗帘11的厚度不相同，可根据遮光程度的需要，合理选择窗帘11的种类及层数，窗帘11可在行程范围内任意位置固定，窗帘外框9的底端边框上设有控制两层窗帘的控制器10，便于对窗帘11的调节、固定。