[发明专利]一种简易的汽车门板装配工装

说明书

技术领域

    本发明涉及一种装配工装，尤其是涉及一种简易的汽车门板装配工装。

背景技术

目前，无论汽车的前门或后门的汽车门板的塑料内撑件都是一对组装，而在汽车门板塑料内撑件装配过程中，若是2个汽车门板塑料内撑件的配件装配不统一时则会出现工件与汽车外框装配不上。从而出现工件报废的现象。这一现象的原因主要是在装配过程中不是一组次的转配，各个配件安装不水平。若是有一种装置，能使得一对汽车门板塑料内撑件在一个水平面上装配的装置则解决上述的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种简易的汽车门板装配工装，解决汽车门板装配配件精确定位的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种简易的汽车门板装配工装，包括工装架体、设置在工装架体上的汽车门板调整定位夹紧装置以及设置在工装架体上的辅助装配部件，所述的工装架体包括工作台架、设置在工作台架上方的连接架以及设置在连接架上方的顶架体，所述的汽车门板调整定位夹紧装置包括设置在工作台架中翻转架、设置翻转架上部的工件固定夹具以及设置在翻转架两端并且与工作台架连接的转向控制装置。

具体的，所述的转向控制装置包括：连接在翻转架下部转轴，设置在翻转架的左侧上的调节齿轮、设置在调节齿轮下部并连接在工作台架立柱上的止动气缸、设置在翻转架右侧上的阻尼机构、设置在工作台架内部的气源箱以及气缸脚踏控制器。

具体的，所述的辅助装配部件包括设置在顶架体上方的风扇，设置在顶架体下方的照明灯具，设置在连接架中的置物架，设置在工作台架一侧的配件储放盒。

具体的，所述的工件固定夹具包括设置在翻转架上的左一固定端模、右一固定端模、左二固定端模、右二固定端模，在左一固定端模、右一固定端模、左二固定端模、右二固定端模的上部设置第一固定夹钳、第二固定夹钳、第三固定夹钳、第四固定夹钳。

本发明的有益效果：该工装结构简单、装配精确、调整角度方便，辅助设施齐全，特别适合汽车门板塑料内撑件的装配附件使用。并且该工装更换夹具方便，适合各种型号的汽车门板塑料内撑件的加工。

以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本发明的立体图。

图中：1. 工作台架、2. 连接架、3. 顶架体、4. 翻转架、5. 转轴、6. 调节齿轮、7. 阻尼机构、8. 止动气缸、9. 气源箱、10. 风扇、11. 照明灯具、12. 置物架、13. 配件储放盒、14. 左一固定端模、15. 右一固定端模、16. 左二固定端模、17. 右二固定端模、18. 第一固定夹钳、19. 第二固定夹钳、20. 第三固定夹钳、21. 第四固定夹钳、22. 气缸脚踏控制器、23. 工作台架立柱。

具体实施方式                   

实施例1：

如图1、2、3所示，一种简易的汽车门板装配工装，包括工装架体、设置在工装架体上的汽车门板调整定位夹紧装置以及设置在工装架体上的辅助装配部件，所述的工装架体包括工作台架1、设置在工作台架1上方的连接架2以及设置在连接架2上方的顶架体3，所述的汽车门板调整定位夹紧装置包括设置在工作台架1中的翻转架4、设置翻转架4上部的工件固定夹具、以及设置在翻转架4两端并且与工作台架1连接的转向控制装置。

具体的，所述的转向控制装置包括：连接在翻转架4下部的转轴5，设置在翻转架5的左侧上的调节齿轮6、设置在调节齿轮6下部并连接在工作台架立柱23上的止动气缸8、设置在翻转架5右侧上的阻尼机构7、设置在工作台架11内部的气源箱9以及气缸脚踏控制器22。

具体的，所述的辅助装配部件包括设置在顶架体3上方的风扇10，设置在顶架体3下方的照明灯具11，设置在连接架2中的置物架12，设置在工作台架1一侧的配件储放盒13。

具体的，所述的工件固定夹具包括设置在翻转架4上的左一固定端模14、右一固定端模15、左二固定端模16、右二固定端模17，在左一固定端模14、右一固定端模15、左二固定端模16、右二固定端模17的上部设置的第一固定夹钳18、第二固定夹钳19、第三固定夹钳20、第四固定夹钳21。

以上的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。

本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。