[发明专利]一种低地板有轨电车转向架

权利要求书

1.一种低地板有轨电车转向架，包括构架、摇枕、连接车体的牵引装置、轴箱、轮对、驱动装置、基础制动装置、磁轨制动装置、一系悬挂、二系悬挂、牵引装置、扫石器及撒砂装置；其特征在于：

所述的构架为箱型结构，所述的构架包括侧梁、横梁和端梁，侧梁、横梁和端梁连接呈“日”字形，侧梁的中部下凹呈U形，侧梁中部的下凹部分具有二系悬挂支承平台，端梁的中部下凹呈U形；在侧梁中部之间连接有横梁；横梁具有横向止挡腔，在横向止挡腔的内壁上安装有横向止挡，横向止挡上设有金属限位块，横梁的侧面有驱动电机固定座，在横梁的上表面与驱动电机固定座对应的位置设有定位块，定位块具有定位凸起；在横梁上设有磁轨制动限位装置，磁轨制动限位装置包括两相互平行的横向限位板及纵向限位板，两横向限位板之间形成有限位槽，纵向限位板连接在两横向限位板之间且位于限位槽内；

摇枕的中部下凹，摇枕的中部设有通孔，摇枕的中部下表面设有与横向止挡对应的止挡凸起，在摇枕的两端部设有旁承孔，旁承孔内设有旁承盒，旁承盒包括盒体及自盒体边缘向外延伸的凸缘，盒体设在旁承孔内，凸缘由摇枕抵挡，在凸缘的下边缘设有扣槽，在旁承盒内设有旁承；摇枕通过二系悬挂设在二系悬挂支承平台上；

所述的连接车体的牵引装置包括安装板、连接销、垫片及销轴，安装板连接在连接销的上端，连接销的下端穿过通孔，垫片套在连接销的伸出端，销轴穿过连接销，且销轴位于垫片的下方，销轴与垫片之间有间隙；

构架通过一系悬挂设在轴箱上；

所述的轮对包括传动轴及车轮，车轮设在传动轴上，传动轴设在轴箱上；

所述的驱动装置包括驱动电机及变速箱，驱动电机的输出轴与变速箱的输入轴通过联轴节相连接，变速箱吊挂在构架上，变速箱的输出轴驱动传动轴旋转；驱动电机的一侧具有固定部和定位槽，固定部固定在驱动电机固定座上，定位凸起卡置在定位槽内，在驱动电机的另一侧具有悬臂，悬臂的伸出端位于传动轴的上方且与传动轴有间隙；

所述的磁轨制动装置包括磁轨吊座、支架、磁轨制动器及弹簧调整装置，磁轨吊座的一端固定在轴箱上，弹簧调整装置设在磁轨吊座的另一端，支架安装在弹簧调整装置上，支架的一端伸入到限位槽内，磁轨制动器安装在支架上；

所述的牵引装置设在构架与摇枕之间；

所述的扫石器及撒砂装置安装在构架的端部，且位于构架的下方。

2.根据权利要求1所述的低地板有轨电车转向架，其特征在于：侧梁由两根组成，端梁由两根组成；在每根侧梁上设有第一牵引座，两侧梁上的第一牵引座对角布置；在侧梁上设有吊耳；在侧梁上设有第一横向减震器座；在端梁上设有制动器座，分布在两端梁上的制动器座对角布置；在其中一端梁上设有液压制动单元座，在另一端梁上设有轮缘润滑油箱安装座；在横梁上设有吊绳座，在横梁的两侧分别设有变速箱安装座，变速箱安装座对角布置；所述的二系悬挂支承平台向外侧延伸，在二系悬挂支承平台与侧梁中部之间设有第一筋板。

3.根据权利要求2所述的低地板有轨电车转向架，其特征在于：所述的第一牵引座包括第一牵引座体及连接在第一牵引座体上的第一连接部，第一连接部自下端向上端逐渐变小，第一牵引座自上向下设有第一牵引座开口槽；所述的第一横向减震器座包括第一横向减震器连接板及焊接在第一横向减震器连接板上的第一横向减震器座体，第一横向减震器座体上设有两个第一横向减震器安装孔，在第一横向减震器座体上位于两第一横向减震器安装孔之间具有第一横向减震器开口槽；所述的制动器座包括制动器座体及连接在制动器座体上的制动器连接部，制动器连接部向内侧弯曲，制动器座自上向下设有制动器开口槽；液压制动单元座包括液压制动单元板体及连接在液压制动单元板体与横梁之间的液压制动单元筋板；变速箱安装座包括两个平行设置自横梁向上延伸的变速箱连接块及设在变速箱连接块上端的变速箱安装座体。

4.根据权利要求1所述的低地板有轨电车转向架，其特征在于：在横向限位板的内侧设有横向限位橡胶块，在纵向限位板上设有纵向限位橡胶块。

5.根据权利要求1所述的低地板有轨电车转向架，其特征在于：摇枕上设有第二牵引座，第二牵引座对角布置；摇枕上设有第二横向减震器座。