[发明专利]一种自动调节自锁密封定位阀芯组件

说明书

技术领域

本发明属于气门嘴技术领域，尤其是涉及一种自动调节自锁密封定位阀芯组件。

背景技术

气门嘴的功能是给轮胎充放气，并维持轮胎充气后的密封。普通气门嘴由气门嘴体，气门芯和气门嘴帽三个主要部分组成；按照用途可以分为以下种类：自行车气门嘴，摩托车、电动车气门嘴，轿车气门嘴，卡车巴士气门嘴，农用工程车气门嘴，特种气门嘴等等，不论是何种气门嘴，其密封性是至关重要的，气门嘴在充气时，气门芯在气压的作用下动作从而完成充气，当气门嘴停止充气时，气门芯复位且与气门嘴体之间密封相连，现有的气门嘴其气门芯与气门嘴体之间密封性较差，另外，充气效率较低且使用寿命短，为了能提高密封性、充气效率和使用寿命，为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献公开了一种轮胎充气阀[申请号：200320115237.1]，它由带进气口的阀体、有出气口的阀盖和装在阀体内的其前部位于阀盖出气口中的活动阀芯等组成。活动阀芯中部有一圈轴环,该轴环的前轴肩上粘接有密封胶垫,胶垫该面对着出气口内的阀盖内端面。所述阀盖的出气口呈两段同轴而内径不同的圆柱形孔,其靠外的一段孔内径较大、与轮胎充气嘴的外径呈间隙配合。

上述的方案在一定程度上改进了现有技术，但是该方案还是未能彻底解决停止充气后存在漏气和充气效率低、以及使用寿命短等技术问题，实用性差。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种实用性强且使用寿命长的自动调节自锁密封定位阀芯组件。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本自动调节自锁密封定位阀芯组件包括阀芯，该阀芯包括阀芯杆身，阀芯杆身的横向截面呈矩形且在其两侧分别具有对应设置的弧形密封面，在阀芯杆身的一端具有呈圆锥形的密封部和连接在密封部上的定位部，所述的阀芯杆身轴心线、密封部轴心线和定位部的轴心线重合设置，在密封部上套设有环形密封圈，在环形密封圈上具有外环形密封锥面且该环形密封圈的外侧部突出于密封部的侧部，所述的密封部上设有至少一个周向定位槽，在环形密封圈的内侧设有与所述周向定位槽一一对应且能卡于所述的周向定位槽内的周向定位凸体。

在本申请中，横向截面呈矩形的该结构不仅在与气门嘴体配合使用时能提高充气效率，而且结构更加简单，易于制造和生产；两侧分别具有对应设置的弧形密封面提高与气门嘴体内壁之间的密封性；呈圆锥形的密封部和设置在其上的环形密封圈在当停止充气后，环形密封圈与气门嘴体内壁之间形成锥形的密封(在轮胎内气压的作用下，环形密封圈与气门嘴体内壁之间的配合更紧密)，完全杜绝了漏气现象，其次，周向定位槽和周向定位凸体的配合可保证环形密封圈不易周向转动，进一步延长使用寿命，实用性强。

在上述的自动调节自锁密封定位阀芯组件中，所述的环形密封圈上具有与外环形密封锥面平行的内环形密封锥面，所述的外环形密封锥面轴心线与内环形密封锥面的轴心线重合。该结构便于制造。

在上述的自动调节自锁密封定位阀芯组件中，所述密封部的侧部设有环形定位槽，所述的环形密封圈套设于环形定位槽内且该环形密封圈的内环形密封锥面与环形定位槽的槽底相吻合，所述的周向定位槽与环形定位槽连通。该结构可进一步保证环形密封圈与密封部之间的密封性。

在上述的自动调节自锁密封定位阀芯组件中，所述密封部的小头端与阀芯杆身相连，密封部的大头端与定位部相连，所述的阀芯杆身、密封部和定位部连为一体式。

在上述的自动调节自锁密封定位阀芯组件中，所述密封部侧壁表面的粗糙度为Ra0.4以下；所述的环形定位槽的槽底粗糙度为Ra0.4以下。

在上述的自动调节自锁密封定位阀芯组件中，所述环形定位槽的槽深为0.1-0.3mm。

在上述的自动调节自锁密封定位阀芯组件中，所述的阀芯杆身远离密封部的一端具有导向结构。该结构的作用在于当停止充气后使阀芯杆身顺利复位。

在上述的自动调节自锁密封定位阀芯组件中，所述的导向结构包括设置在阀芯杆身远离密封部一端的锥形导向部。

在上述的自动调节自锁密封定位阀芯组件中，所述的定位部远离密封部的一端具有延伸部，所述的定位部外径小于延伸部的外径且该定位部与延伸部之间形成环形阻挡面。弹簧一端作用在环形阻挡面上。