[发明专利]一种混和动力燃油泵

说明书

技术领域

本发明涉及机动车燃油泵，特别是一种寿命长久、不易腐蚀的混和动力燃油泵。

背景技术

燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。现实使用后可以发现，燃油泵在使用时间过久后，内部通过的甲醇或不同燃料会对转子、连接线等部件进行腐蚀，导致整个燃油泵无法使用，经过一段时间就需要进行维修更换，使用寿命不长，非常麻烦。现在市面上公开的与销售的燃油泵内部通过的燃油均从转子处直接通过，所以我们需要使用寿命长，不易腐蚀的燃油泵。

发明内容

为解决现实生活中燃油泵容易腐蚀、寿命不长的问题，本发明的目的是提供一种使用寿命长久、不易腐蚀、转子与油路分开设置的混和动力燃油泵。

为实现上述目的，本发明的技术方案：

一种混和动力燃油泵，包括外壳体、泵盖、泵头、内壳体、叶轮、磁瓦、转子、碳刷、接头、油管，所述的外壳体呈圆柱形且内部空心，外壳体两端分别安装有泵头与泵盖，泵盖上设有台阶，泵头上开有凹口，内壳体一端套接在台阶上另一端套于凹口内，泵盖上延伸出输入口，泵头上延伸出油管，内壳体与外壳体之间空间形成油路，油路与泵盖上的输入口、泵头上的油管相互连通，内壳体内壁安装有磁瓦，磁瓦内设置有转子，转子内贯穿有连接轴，连接轴一端置于泵头的定位孔内，另一端与泵盖内的叶轮相连，连接轴两端套接有密封圈，泵头内在转子上方安装有两连通正负极的碳刷，碳刷连接至接头。

作为优选，所述的内壳体与油路之间相互隔离。

作为优选，所述的接头连接电源。

作为优选，所述的连接轴在叶轮连接处加工有平面。

优点有：使用寿命长久，不易腐蚀，转子与油路分开设置。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种混和动力燃油泵，包括外壳体1、泵盖2、泵头5、内壳体4、叶轮7、磁瓦10、转子11、碳刷15、接头16、油管17，所述的外壳体1呈圆柱形且内部空心，外壳体1两端分别安装有泵头5与泵盖2，泵盖2上设有台阶3，泵头5上开有凹口6，内壳体4一端套接在台阶3上另一端套于凹口6内，泵盖2上延伸出输入口8，泵头5上延伸出油管17，内壳体4与外壳体1之间空间形成油路9，油路9与泵盖2上的输入口8、泵头5上的油管17相互连通，内壳体4内壁安装有磁瓦10，磁瓦10内设置有转子11，转子11内贯穿有连接轴12，连接轴12一端置于泵头5的定位孔14内，另一端与泵盖2内的叶轮7相连，连接轴12两端套接有密封圈13，泵头5内在转子11上方安装有两连通正负极的碳刷15，碳刷15连接至接头16。所述的内壳体4与油路9之间相互隔离。所述的接头16连接电源。所述的连接轴12在叶轮7连接处加工有平面。本发明的外壳体1两端连接泵盖2与泵头5，且内壳体4两端安装在泵盖2台阶3与泵头5凹口6上，燃油由输入口8进入至油路9，再由油路9进入泵头5从油管17输出，为机器提供燃料，转子11内的连接轴12两端套有密封圈13，使得连接轴12在带动叶轮7使得燃料能够从输入口8进行输送，且密封圈13能够使得燃料不会进入内壳体4，不会对内部转子11及碳刷15上的连接线进行腐蚀，使用寿命长，连接轴12上端置于定位孔14内，使得转子11转动平稳，接头16连接电源，接头16连通碳刷15且碳刷15与转子11接触，使得转子11在磁瓦10内能够利用电磁效应进行转动，从而带动叶轮7的转动。