[发明专利]一种增强润滑轴结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种增强润滑轴结构。

背景技术

在现有的设计中，一般轴润滑道在轴心开主供油道，在轴下方加工供油支路，这种供油方式由于供油通道较细，中间没有通气口，容易形成油隔空间，该结构在实际使用过程中，由于油隔空间的限制，使加注润滑油需要较大输入压力能，在后续使用过程中因为油隔空间的限制，使部分供油道中的润滑油不能进入润滑表面，塔式起重机常有旋转机构或轮系使用，如何使旋转的轮系保持长时间可靠使用显得尤为重要，转动副的润滑也格外重要。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种增强润滑轴结构，通过改进轴润滑通道，使转动轴承能得到很好润滑，提高滑轮使用寿命。

为了实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：一种增强润滑轴结构，包括耳板、轴端挡板、螺钉、轮轴、辅助装置、隔套、轴承、挡圈和工作轮，螺钉配合轴端挡板固定耳板安装在轮轴两侧，轮轴内设置有辅助装置，轮轴上下各安装两组工作轮，耳板与工作轮之间各镶嵌隔套。

所述的辅助装置由油杯、主油道、油腔Ⅰ和油腔Ⅱ组成，油杯固定在轮轴一侧，主油道设置在轮轴内部中间，主油道两侧连接油腔Ⅰ和油腔Ⅱ。

所述的主油道位置在轮轴内部中间。

所述的油腔Ⅰ和油腔Ⅱ的数量和工作轮的数量相同。

主油道的宽度为4～12mm，油腔Ⅰ和油腔Ⅱ的宽度为2～6mm。

所述的主油道的宽度为8mm，油腔Ⅰ和油腔Ⅱ的宽度为4mm。

本结构在润滑过程中，不易形成油隔空间，减少油隔空间形成的影响，使润滑油加注过程中，无速度变化影响，注油加满状态直观，能实际达到预期润滑油加注量，润滑油使用过程中，不会有润滑油大量留置在油道中形成浪费，而且本结构设计合理，大大增强了润滑效果，延长了产品使用寿命，增强了产品润滑性能。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中辅助装置的结构示意图；

图中：1、耳板，2、轴端挡板，3、螺钉，4、轮轴，5、辅助装置，6、隔套，7、轴承，8、挡圈，9、工作轮，51、油杯，52、主油道，53、油腔Ⅰ，54、油腔Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

如图1和图2所示，本增强润滑轴结构，包括耳板1、轴端挡板2、螺钉3、轮轴4、辅助装置5、隔套6、轴承7、挡圈8和工作轮9，螺钉3配合轴端挡板2固定耳板1安装在轮轴4两侧，轮轴4内设置有辅助装置5，轮轴4上下各安装两组工作轮9，耳板1与工作轮9之间各镶嵌隔套6。

所述的辅助装置5由油杯51、主油道52、油腔Ⅰ53和油腔Ⅱ54组成，油杯51固定在轮轴4一侧，主油道52设置在轮轴4内部中间，主油道52两侧连接油腔Ⅰ53和油腔Ⅱ54，通过辅助装置5可以不易形成油隔空间，减少油隔空间形成的不良影响，不会造成润滑油加注不足，使油道中的油能完全进入润滑面，达到润滑油不会因滞留在油道中而失去润滑作用。

所述的主油道52位置在轮轴4内部中间，方便操作人员可直观的观察到实际达到预期润滑油加注量。

所述的油腔Ⅰ53和油腔Ⅱ54的数量和工作轮9的数量相同，保证工作轮9能润滑表面得到很好润滑，防止造成干摩擦，磨损加剧，提前损坏。

所述的主油道52的宽度为4～12mm，油腔Ⅰ53和油腔Ⅱ54的宽度为2～6mm，操作人员在注入润滑油时，方便润滑油流入，不会形成润滑油进入缓慢或外漏现象。

所述的主油道52的宽度为8mm，油腔Ⅰ53和油腔Ⅱ54的宽度为4mm，在实际使用过程中发现，当主油道52处于宽度为8mm，油腔Ⅰ53和油腔Ⅱ54的宽度均为4mm时，操作人员注入润滑油时，能完全进入润滑面，达到预期润滑油加注量。