[发明专利]新型车用联轴器及其使用方法

权利要求书

1.一种新型车用联轴器，其特征在于：包括与发动机飞轮端面固定连接的外盘、与电机的输入轴花键连接内接盘、和设于外盘与内接盘之间的若干个弹性尼龙销，以让发动机的输出力矩由外盘经弹性尼龙销传至内接盘，再传入驱动电机的输入轴。

2.根据权利要求1所述的新型车用联轴器，其特征在于：所述弹性尼龙销为具有中部穿孔的圆柱形销，所述弹性尼龙销上具有开口缝隙。

3.根据权利要求1所述的新型车用联轴器，其特征在于：外盘的内圈表面上和内接盘的外表面上分别布设有相互错位的内凸块和外凸块，各弹性尼龙销位于各内凸块和外凸块的侧壁之间。

4.根据权利要求1所述的新型车用联轴器，其特征在于：各弹性尼龙销中有A、B两种型号，其中A型销外径dA，内孔直径doA，开口缝隙SA，B型销外径dB，内口直径doB，开口缝隙SB，两种弹性尼龙销满足dA<dB ,doA>doB,SA=SB。

5.根据权利要求4所述的新型车用联轴器，其特征在于：所述A、B型号的弹性尼龙销相邻设置。

6.根据权利要求1所述的新型车用联轴器，其特征在于：在内接盘、外盘之间位置的侧边设有以限位各弹性尼龙销脱出的挡板。

7.一种新型车用联轴器的使用方法，其特征在于：所述新型车用联轴器包括与发动机飞轮端面固定连接的外盘、与电机的输入轴花键连接内接盘、和设于外盘与内接盘之间的若干个弹性尼龙销，以让发动机的输出力矩由外盘经弹性尼龙销传至内接盘，再传入驱动电机的输入轴；安装时，将电机输入轴与内接盘通过花键连接好，将外盘与发动机飞轮端面通过螺栓固定好，接着将内接盘外圈穿入外盘内圈，并且使内、外凸块错位设置，在内、外凸块的侧壁中穿入弹性尼龙销，最后用螺栓固定好挡板，通过电机输入轴与内接盘的花键连接，实现轴向位移的补偿；通过中部具有穿孔及开口缝隙的弹性尼龙销，实现径向位移和角位移的补偿。