[发明专利]交通路况检测系统

权利要求书

1.一种交通路况检测系统，其特征在于：包括沿着公路两侧的隔离栏或者路灯等距分布的信号收发装置；各所述信号收发装置包括设于公路一侧的发射器，以及设于公路另一侧的与所述发射器相匹配的接收器，所述发射器以固定的频率向所述接收器发送信号；所述接收器将设定时间间隔内收到的信号数，传送给控制器，所述控制器以所述信号数作为路况参考，控制路况提醒单元，显示路况。

2.根据权利要求1所述的交通路况检测系统，其特征在于：所述信号收发装置为红外信号收发装置，所述发射器为红外发射器，所述接收器为与所述红外发射器正对的红外接收器。

3.根据权利要求1所述的交通路况检测系统，其特征在于：所述控制器以所有接收器收到的正常信号数的总和作为路况参考，控制所述路况提醒单元；其中，所述正常信号数，为该接收器在设定时间间隔内收到的信号数的值不小于各接收器收到的平均信号数的1/2；这样，可以排出公路上局部接收器被遮挡，而其它各处交通通行正常的状况。

4.根据权利要求1所述的交通路况检测系统，其特征在于：所述控制器根据所述信号数，直接判断路况，判断准则为：信号数越大，则路况越好，反之，路况越差；并根据路况控制路况提醒单元显示路况。

5.根据权利要求1或2或3所述的交通路况检测系统，其特征在于：所述控制器（2）包括数模转换模块（21）、整流滤波模块（22）、放大模块（23）；所述路况提醒单元包括合成显示灯（3）；所述合成显示灯包括红灯（31）和绿灯（32）；所述红灯（31）为恒流输入，保持恒定亮度；所述数模转换模块（21）将各所述接收器（1）输出的信号数转换为模拟信号，并经所述整流滤波模块（22）转换为直流微电流，再经放大模块（23）放大后作为所述绿灯（32）的输入电流；当所述公路无通车，各所述接收器在所述设定时间间隔内接收到的信号数达到最大时，所述绿灯（32）的输入电流达到最大，此时，绿灯（32）达到最大亮度，为所述红灯（31）亮度的2~5倍。

6.根据权利要求5所述的交通路况检测系统，其特征在于：所述合成显示灯（3）为沿隔离栏布设的LED灯条，其内包括封装于同一环氧树脂体内的红色发光二极管晶片与绿色发光二极管晶片。