[发明专利]一种邮轮及其发动机降噪装置

说明书

技术领域

本发明涉及船舶工程和工艺工程技术领域，特别涉及一种邮轮的发动机降噪装置。本发明还涉及一种包括上述发动机降噪装置的邮轮。

背景技术

随着中国机械工业的发展，机械工业的传统产业如汽车、船舶等产业也已得到大力发展。

以船舶制造业为例，船舶的形式也分很多种，比如内河船舶——邮轮等。由于邮轮的吨位一般较大，其动力系统比较发达，因此其发动机的动力也比较强劲。邮轮的发动机在正常运转时，其发动机转子高速旋转，因此必然会由于转子的质量分布不均因而导致转子无法达到动平衡。针对此，现有技术中往往通过在发动机的四周采用钢质垫片来支撑，通过钢质垫片来固定发动机，再通过螺栓进行紧固。

然而，由于发动机转子在高速旋转时会产生剧烈、频繁的机械振动，因此，高频的机械振动和定子、转子、外壳间的碰撞等会产生巨大的噪声。而现有技术中通过钢质垫片的形式来固定和支撑发动机，这将会使振动和碰撞直接传递到刚性的钢质垫片上，从而加剧了噪声，增加了产生噪声的环节，由于人在高噪声的环境下，会极大地损害人的精神和听力。因此，如何避免乘坐邮轮的旅客受到发动机的噪声影响，是本领域技术人员所面临的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种邮轮的发动机降噪装置，能吸收大部分发动机所产生的噪声，为邮轮上的旅客提供良好的乘坐环境。本发明的另一目的是提供一种包括上述发动机降噪装置的邮轮。

为解决上述技术问题，本发明提供一种邮轮的发动机降噪装置，用于发动机，包括用于减缓冲击的缓冲层和缓冲垫片，所述缓冲层设置在所述发动机的周向，环绕并包裹着所述发动机的侧壁，所述缓冲垫片设置在所述发动机的底部。

优选地，所述缓冲层和所述缓冲垫片均为橡胶材料。

优选地，所述发动机轴向的前端和后端均紧贴设置有用于减缓冲击或减小噪声的聚氨酯块。

优选地，所述缓冲层的外表面设置有用于吸收噪声的隔音棉。

本发明还提供一种邮轮，包括发动机和设置于所述发动机周围的发动机降噪装置，其中，所述发动机降噪装置为上述任一项所述的发动机降噪装置。

优选地，所述邮轮具体为内河邮轮。

优选地，所述发动机具体为所述邮轮的主柴油机。

本发明所提供的邮轮的发动机降噪装置，主要针对邮轮的发动机而使用，包括缓冲层和缓冲垫片。其中，缓冲层设置在发动机的周向方向，并且环绕并包裹着发动机的侧壁，而缓冲垫片设置在发动机的底部。因此，在发动机由于机械振动以及转子和定子、外壳间的碰撞而产生噪声时，噪声主要从外壳传出，首先会碰到缓冲层。由于缓冲层一方面具有减缓冲击的功能，因此，噪声在从源头发动机处产生时，首先会得到削弱；然后噪声在空气中传播到缓冲层时，又被缓冲层吸收了大部分。而缓冲垫片设置在发动机的底部，一方面起支撑和固定发动机的作用，另一方面减缓了发动机在垂直方向上的振动，一定程度上减小了噪声。综上所述，本发明所提供的油轮的发动机降噪装置，通过缓冲层和缓冲垫片的作用，减小或吸收大部分噪声，使得只有很小一部分噪声传播到船体船舱上，营造了良好的乘坐氛围，提高了旅客在邮轮内的舒适度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图。

其中，图1中：

发动机—1，缓冲层—2，缓冲垫片—3，聚氨酯块—4，隔音棉—5。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参考图1，图1为为本发明所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图。

在本发明所提供的一种具体实施方式中，邮轮的发动机降噪装置针对邮轮的发动机而使用，主要包括缓冲层2和缓冲垫片3。

其中，缓冲层2和缓冲垫片3均为一种能够减缓冲击或吸收噪声的零部件。而缓冲层2设置在发动机1的周向方向上，环绕并包裹着发动机1的侧壁。缓冲垫片3则设置在发动机1的底部。