[发明专利]一种起动机转子

说明书

技术领域

本发明涉及起动机技术领域，具体讲是一种起动机转子。

背景技术

起动机转子是起动机的重要部件，起动机转子的绕组是转子的核心部件，而绕组最薄弱的环节是绕组的端部，起动机的转子工作时，会因为绕组要承受不同的力，如振动产生的力、端部漏磁产生的磁拉力、气隙不均产生的单边磁拉力、转子旋转产生的离心力以及其它的外力等，这些力共同作用容易造成转子绕组端部散架，为了加固绕组，现有技术都是采用无纬带人工缠扎以后，再在无纬带的外部套上铁箍，以达到加固的效果，不仅需要大量的人力，且不容易操作，而且还有很大的匝间短路风险。

因为无纬带和铁箍都是套在并行的漆包线(或者裸铜线)上的，所以一旦由于各种原因导致铜线和铁箍接触的话，就会出现短路的情况，影响转子的使用性能。

发明内容

鉴于上述现有技术的缺陷，本发明的目的在于：提供一种起动机转子，不但能避免绕组端部散架，且不会出现短路的情况。

本发明的技术解决方案是：一种起动机转子，包括电枢轴、设置于电枢轴中间位置的铁芯以及设置于电枢轴一端的换向器，所述铁芯外周面上沿圆周方向等间隔地形成有多个安装槽，并在安装槽上卷绕有装配绕线，构成绕组；所述换向器外周面上沿圆周方向等间隔地设有多个换向器片，并在每个换向器片靠近铁芯的一端凸设有连接部，且每个连接部上具有卡槽，所述绕组靠近换向器的一端通过卡槽与换向器连接；所述绕组的左右两端分别套接有一固定环。

进一步地，所述铁芯和电枢轴同轴设置。

进一步地，所述换向器与电枢轴同轴设置。

进一步地，所述换向器呈圆筒状，并在换向器的内壁面上安装有套筒，所述换向器通过套筒与电枢轴连接。

进一步地，所述固定环为聚酯纤维环。

进一步地，所述铁芯上的安装槽的数量与卡槽的数量相等。

应用本发明所提供的一种起动机转子，其有益效果是：绕组的左右两端套接的固定环为聚酯纤维环，强度高，而且能够避免出现短路的情况，提高了转子的使用性能，且在安装聚酯纤维环时，安装方便，普通工人就能熟练操作，提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为图1中G区域的放大示意图。

图中所示：1—电枢轴，2—铁芯，3—换向器，4—绕组，5—换向器片，6—连接部，61—卡槽，7—固定环。

具体实施方式

为比较直观、完整地理解本发明的技术方案，现就结合本发明附图进行非限制性的特征说明如下：

如图1和图2所示，一种起动机转子，包括作为旋转中心的电枢轴1、设置于电枢轴1中间位置的铁芯2以及设置于电枢轴1一端的换向器3，铁芯2外周面上沿圆周方向等间隔地形成有多个安装槽，并在安装槽上卷绕有装配绕线，构成多个绕组4；换向器3外周面上沿圆周方向等间隔地设有多个换向器片5，并在每个换向器片5靠近铁芯2的一端凸设有连接部6，且每个连接部6上具有卡槽61，绕组4靠近换向器3的一端通过卡槽61与换向器3连接；绕组4的左右两端分别套接有一固定环7。

铁芯2和电枢轴1同轴设置，换向器3也与电枢轴1同轴设置。换向器3呈圆筒状，并在换向器3的内壁面上套有套筒，所述换向器3通过套筒与电枢轴1连接。当然，电枢轴1和换向器3之间是绝缘的，安装时，换向器3安装有由绝缘材料压制成的套筒，再套在电枢轴1上。绕组4和换向器3是导通的，每个绕组4连接一个换向器片5。

固定环7为聚酯纤维环，聚酯纤维是由有机二元酸和二元醇缩聚而成的聚酯经纺丝所得的合成纤维，聚酯纤维除具有普通聚合物纤维细度大、强度高、易分散的特点，还具有突出的耐高温性能，在工业上，能够制成高强度的绝缘材料，且抗拉强度高，耐磨度好。当然，为了使绕组4更加地稳固，还可以增加固定环7的数量，根据需求来选择固定环7的数量。

铁芯2上的安装槽的数量与卡槽61的数量相等，作为优选，安装槽的数量为24个，对应地，换向器3在圆周方向上以相等间隔被分割成24个换向器片5，在铁芯2的外周面，利用各安装槽来卷绕装配绕线，进而，绕组4的一端部与各换向器片5上的卡槽61连接，能够稳固地将绕组4固定，使绕组4不易松散。当然，换向器片5和换向器3是一体结构，结构强度高。然而，传统的将绕组4和换向器3连接方式是采用焊接的方式，操作起来较复杂，而且焊接还会出现焊接不牢固的情况，绕组4容易脱落，那么转子在工作时，绕组4就会由于转子的高速工作而松动，但是采用本发明的方法就有效地解决了这种问题，长时间使用时绕组4也不易脱落。