[发明专利]一种免清洗机油室的滤清器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车部件，特别是一种免清洗机油室的滤清器。

背景技术

现有技术的滤清器在工作时，机油的流向是从处于滤芯外侧的滤纸入油面流向处于滤芯内侧的滤纸出油面，机油中的杂质被阻隔在滤芯的外侧或容纳在滤纸中，随着使用时间的增长，杂质越聚越多，进而可能吸附在机油室的内壁或者填满滤芯与机油室内壁之间的空间，当滤清器使用到一定程度，需要更换新的滤芯时，由于机油室内壁吸附着大量杂质，或者机油室的底部沉积着大量杂质，必须对机油室进行清洗。

发明内容

本发明所要达到的目的是提供一种免清洗机油室的滤清器，在更换滤芯时，只需要将旧的滤芯取出即可带出全部杂质，免除清洗机油室的步骤。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种免清洗机油室的滤清器，包括本体和管状滤芯，本体设有机油室，滤芯设于机油室，滤芯包括上端盖和下端盖，上端盖与机油室顶壁相抵，下端盖与机油室底部相抵，滤芯分隔机油室形成滤芯内侧的第一滤室和滤芯外侧的第二滤室，本体设有与第一滤室连通的机油入口和与第二滤室连通的机油出口，滤芯外侧设有固定圈，固定圈环绕滤芯外侧面设置并与滤芯外侧面紧密贴合，滤芯的滤纸的入油面朝向第一滤室，滤芯的滤纸的出油面朝向第二滤室。

机油从本体的机油入口进入第一滤室，接触滤芯的滤纸的入油面，经滤芯过滤后，从滤芯的滤纸的出油面离开滤芯进入第二滤室，进而从机油出口离开滤清器的机油室。滤芯过滤机油滤出的杂质留在滤芯内部缝隙或第一滤室中，第一滤室位于滤芯的内侧，且两端分别由上端盖和下端盖与机油室其他部分隔绝，当更换滤芯时，取出滤芯即可带出滤清器内的全部杂质，从而无需清洗机油室。

进一步的，所述上端盖设有与机油入口接驳的入油口。

进一步的，所述固定圈至少设有两个。固定圈可以防止滤芯在过滤过程中，因内部杂质沉淀，压力增大从而将滤芯胀开。

进一步的，本体于机油入口处设有止回阀。车辆处于任何状态下都能保证机油室和润滑系统中充满机油，从而确保系统保持良好的润滑

进一步的，本体于机油出口处设有止回阀。车辆处于任何状态下都能保证机油室和润滑系统中充满机油，从而确保系统保持良好的润滑

采用上述技术方案后，本发明具有如下优点：

滤芯的滤纸的入油面朝内，在过滤过程中，机油从滤芯内侧流向滤芯外侧，油中的杂质被吸附或沉淀在滤芯内部，更换滤芯时，杂质连同滤芯一起被取出，不用清洗机油室，方便快捷。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明一种实施例的示意图；

图2为图1实施例的滤芯的半剖视图。

具体实施方式

图1、2所示为本发明的一种实施例。

一种免清洗机油室3的滤清器，包括本体1和管状滤芯2，本体1设有机油室3，滤芯2设于机油室3，滤芯2包括上端盖21和下端盖22，上端盖21与机油室3顶壁相抵，下端盖22与机油室3底部相抵，滤芯2分隔机油室3形成滤芯2内侧的第一滤室31和滤芯2外侧的第二滤室32，本体1设有与第一滤室31连通的机油入口11和与第二滤室32连通的机油出口12，上端盖21设有与机油入口11接驳的入油口(图中未示出)，滤芯2外侧设有两个固定圈23，固定圈23环绕滤芯2外侧面设置并与滤芯2外侧面紧密贴合，固定圈23可以防止滤芯2在过滤过程中，因内部杂质沉淀，压力增大从而将滤芯2胀开，滤芯2的滤纸24的入油面朝向第一滤室31，滤芯2的滤纸24的出油面朝向第二滤室32。

机油从本体1的机油入口11进入第一滤室31，接触滤芯2的滤纸24的入油面，经滤芯2过滤后，从滤芯2的滤纸24的出油面离开滤芯2进入第二滤室32，进而从机油出口12离开滤清器的机油室3。滤芯2过滤机油滤出的杂质留在滤芯2内部缝隙或第一滤室31中，第一滤室31位于滤芯2的内侧，且两端分别由上端盖21和下端盖22与机油室3其他部分隔绝，当更换滤芯2时，取出滤芯2即可带出滤清器内的全部杂质，从而无需清洗机油室3。

本体1于机油入口11、机油出口12处设有止回阀4，停止供油后，止回阀4封闭机油入口11、机油出口12，车辆处于任何状态下都能保证机油室3和润滑系统中充满机油，从而确保系统保持良好的润滑

滤芯2的滤纸24的入油面朝内，在过滤过程中，机油从滤芯2内侧流向滤芯2外侧，油中的杂质被吸附或沉淀在滤芯2内部，更换滤芯2时，杂质连同滤芯2一起被取出，不用清洗机油室3，方便快捷。

除上述优选实施例外，本发明还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。