[发明专利]一种需求元模型构建方法及装置有效

专利信息
申请号: 201410757867.1 申请日: 2014-12-10
公开(公告)号: CN104572832B 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 聂双双;杜健;宋红;冯永华;陈争;李来彬;田爱琴;丁叁叁;梁建英 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50;G06F16/901
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 王宝筠
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 元模型 结构树 需求数据 构建 数据库 组成部件 新车型 存储 需求数据库 层级关系 车型设计 开发效率 数据包括 车型 开发
【说明书】:

发明实施例提供一种需求元模型构建方法及装置,方法包括:从需求数据库中获取需求数据,所述需求数据用于表示车辆的设计要求;从结构树数据库中获取所述车辆的结构树数据,所述车辆的结构树数据包括所述车辆的组成部件及各组成部件间的层级关系;利用所述需求数据,依据所述结构树数据逐层构建所述车辆的需求元模型;将所述需求元模型存储至需求元模型数据库。如此,便可基于需求元模型数据库中存储的已有车型的需求元模型,进行新车型开发,这种借助现有车型设计资源的方案,就有助于提高新车型的开发效率,节省开发资源。

技术领域

本发明涉及通信技术领域,具体涉及一种需求元模型构建方法及装置。

背景技术

在现有的高速列车开发过程中,车辆生产厂商接到订单之后,需要人为将订单的技术指标分解到各个组份模块,如,承载组份、走行组份、动力组份,等等。如此分解之后,再由各组份对应的研发部门的设计人员,根据自身的设计经验,开发出满足分解到该组份的技术指标的要求的车型。

现有的高速列车开发过程,当有新的开发任务时,车辆生产厂商都会重新进行新车型的开发,未能有效利用现有车型的设计资源,开发过程存在大量的重复工作,致使开发效率低,且造成了人力、物力和财力等资源的浪费。

发明内容

本发明实施例的需求元模型构建方法及装置,有助于通过借助现有车型的设计资源,提高新车型的开发效率,节省开发资源。

为此,本发明实施例提供如下技术方案:

一种需求元模型构建方法,所述方法包括:

从需求数据库中获取需求数据,所述需求数据用于表示车辆的设计要求;

从结构树数据库中获取所述车辆的结构树数据,所述车辆的结构树数据包括所述车辆的组成部件及各组成部件间的层级关系;

利用所述需求数据,依据所述结构树数据逐层构建所述车辆的需求元模型;

将所述需求元模型存储至需求元模型数据库。

可选地,所述方法还包括:

建立所述需求元模型与技术指标之间的映射关系,并存储至映射规则数据库。

可选地,所述方法还包括:

响应于第一查询请求,从所述需求元模型数据库中查找所述需求元模型;

以结构树形式或列表形式显示所述需求元模型。

可选地,所述方法还包括:

如果所述需求数据和/或所述车辆的结构树数据发生变化,更新所述需求元模型。

可选地,所述方法还包括:

对所述需求元模型进行赋值操作,生成需求元模型实例;

将所述需求元模型实例存储至需求元模型实例数据库。

可选地,所述方法还包括:

响应于第二查询请求,从所述需求元模型实例数据库中查找所述需求元模型实例;

以结构树形式或列表形式显示所述需求元模型实例。

可选地,所述方法还包括:

如果所述需求元模型实例发生变化,删除所述需求元模型实例。

一种需求元模型构建装置,所述装置包括:

第一获取单元,用于从需求数据库中获取需求数据,所述需求数据用于表示车辆的设计要求;

第二获取单元,用于从结构树数据库中获取所述车辆的结构树数据,所述车辆的结构树数据包括所述车辆的组成部件及各组成部件间的层级关系;

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