[发明专利]一种汽车轮毂轴管的热处理工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车轮毂轴管的热处理工艺。

背景技术

汽车轮毂轴管又称半轴套管，主要用于载重货车的冲压焊接桥壳及工程驱动桥两端的轮边支撑，所以工作状况及其恶劣，容易出现打齿等现象，目前采用的淬火工艺比较复杂，也没有统一的规范，没有统一标准，造成生产的质量参差不齐，很多重复工序也使得生产效率底下，加大了工人的劳动负担，同时使得产品的市场竞争力不高。对于一些刚入行的操作者来说，没有一个明确的方法工艺，造成操作的时候经常发生错漏，甚至可能造成严重的后果。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车轮毂轴管的热处理工艺，该热处理工艺方法简单，能够增加汽车轮毂轴管各方面的性能，提高市场竞争力。

为实现上述目的，本发明提供了一种汽车轮毂轴管的热处理工艺,其特征在于，包括如下步骤，下料→中频加热→3道热挤压成形→粗加工→正火处理→精加工，其中正火设备为RJX-150-9箱式电阻炉；在≤820℃时开始装炉，每炉12件；随炉升温至840-860℃，保温1.2-1.5h，出炉冷却至室温。

本发明的有益效果是：本发明热处理工艺方法简单，能够增加汽车轮毂轴管各方面的性能，提高市场竞争力。

具体实施方式实施例1：本发明公开的技术方案是一种汽车轮毂轴管的热处理工艺,其特征在于，包括如下步骤，下料→中频加热→3道热挤压成形→粗加工→正火处理→精加工，其中正火设备为RJX-150-9箱式电阻炉；在780℃时开始装炉，每炉12件；随炉升温至850℃，保温1.5h，出炉冷却至室温。

实施例2：

本发明公开的技术方案是一种汽车轮毂轴管的热处理工艺,包括如下步骤，下料→中频加热→3道热挤压成形→粗加工→正火处理→精加工，其中正火设备为RJX-150-9箱式电阻炉；在800℃时开始装炉，每炉12件；随炉升温至860℃，保温1.2h，出炉冷却至室温。

本发明热处理工艺方法简单，能够增加汽车轮毂轴管各方面的性能，提高市场竞争力。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。