[发明专利]一种汽车钛过滤网的焊接工艺在审
申请号: | 201410761298.8 | 申请日: | 2014-12-13 |
公开(公告)号: | CN105750747A | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 吕志坚;全裕喜;汤志刚 | 申请(专利权)人: | 湖南衡山汽车制造有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/00;B23K103/14 |
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地址: | 421001 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 过滤网 焊接 工艺 | ||
技术领域
本发明涉及焊接工艺技术领域,特别涉及一种汽车钛过滤网的焊接工艺。
背景技术
汽车钛过滤网由纯钛丝及钛加强筋组成,汽车钛过滤网具有比重轻、化学性质稳定、耐高温、耐低温、抗强酸、抗强碱,以及高强度的特点,在汽车钛过滤网中,纯钛丝与钛加强筋之间一般通过焊接的方式连接在一起,通常,汽车钛过滤网的网丝之间的间距较小,这就要求在焊接过程中各焊接件的变形量非常小,同时,由于钛是非常活泼的金属元素,其与N、H、O元素均具有较强的亲和力,因此,常规的手工电弧焊、气焊及二氧化碳焊容易产生变形量大、焊接处产生裂纹、气孔以及接头部位脆硬、韧性差的缺陷,综上所述,上述焊接方式均无法很好地满足汽车钛过滤网焊接的要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种焊接缺陷少、焊接质量高的汽车钛过滤网的焊接工艺。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种汽车钛过滤网的焊接工艺,包括以下步骤:
第一步,先按以下重量配比调制清洗剂:硝酸40%,氢氟酸3%,余量为水;
然后将钛丝及钛加强筋置于所述清洗剂中,并将所述清洗剂加热至55摄氏度,保温20分钟;
第二步,将所述钛丝及钛加强筋从清洗剂中取出,然后用酒精或丙酮将其表面擦干净;
第三步,在电压30V、电流800A、焊接时间0.3秒、维持时间0.28秒的参数条件下对所述钛丝及钛加强筋进行一次多点同时点焊,同一焊接部位点焊两次。
本发明取得的有益效果在于:本发明提供的汽车钛过滤网的焊接工艺工序简单,生产效率高且焊接牢度高,工件变形量小,各钛丝之间的间距均能达到预定要求,由于焊接时对焊接部位采用了高纯度氩气保护,因此焊接部位不会出现裂纹的情况。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例对本发明作进一步的说明,实施例提及的内容并非对本发明的限定。
一种汽车钛过滤网的焊接工艺,包括以下步骤:
第一步,先按以下重量配比调制清洗剂:硝酸40%,氢氟酸3%,余量为水;
然后将钛丝及钛加强筋置于所述清洗剂中,并将所述清洗剂加热至55摄氏度,保温20分钟;
第二步,将所述钛丝及钛加强筋从清洗剂中取出,然后用酒精或丙酮将其表面擦干净;
第三步,在电压30V、电流800A、焊接时间0.3秒、维持时间0.28秒的参数条件下对所述钛丝及钛加强筋进行一次多点同时点焊,同一焊接部位点焊两次。
上述实施例中提供的汽车钛过滤网的焊接工艺工序简单,生产效率高且焊接牢度高,工件变形量小,各钛丝之间的间距均能达到预定要求,由于焊接时对焊接部位采用了高纯度氩气保护,因此焊接部位不会出现裂纹的情况,完全能够满足汽车钛过滤网焊接的要求。
上述实施例为本发明较佳的实现方案,除此之外,本发明还可以其它方式实现,在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。
最后,应该强调的是,为了让本领域普通技术人员更方便地理解本发明相对于现有技术的改进之处,本发明的一些描述已经被简化,并且为了清楚起见,本申请文件还省略了一些其它元素,本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也构成本发明的内容。
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