[发明专利]一种DC53钢材质汽车冲裁模具的凹模的加工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及金属热处理工艺技术领域，特别涉及一种DC53钢材质汽车冲裁模具的凹模的加工工艺。

背景技术

DC53是日本大同特殊钢对SKD11进行改良的新型冷作模具钢，其技术规范载于日本工业标准（JIS）G4404。DC53克服了SKD11高温回火硬度和韧性不足的弱点，将在通用及精密模具领域全面取代SKD11作为高强韧性通用冷作模具钢。

目前，DC53模具钢通常用于小型精密冲压模，而较少用于大型冲裁模具，究其原因，主要是DC53热处理加工后内应力较大造成模具的变形量较大，有时甚至出现模具加工完一、两个礼拜后尺寸还在变化的情况。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种DC53钢材质汽车冲裁模具的凹模的加工工艺，经该加工工艺加工得到的凹模变形量小、尺寸稳定、使用寿命长。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种DC53钢材质汽车冲裁模具的凹模的加工工艺，包括以下步骤：

第一步，下模胚料，然后粗加工凹模内腔，留加工余量3～3.5mm；

第二步，将完成粗加工的胚料置于温度为930～960摄氏度的炉中淬火，待胚料温度与炉温平衡后，保温50～60分钟；

第三步，将炉膛温度升至1100摄氏度，待胚料温度与炉温平衡后，保温30～40分钟；

第四步，将所述胚料从炉中取出，空冷至700～750摄氏度，然后油冷至油温；

第五步，将所述胚料从油中取出，将其置于炉膛温度为600～650摄氏度的炉内高温回火，待胚料温度与炉温平衡后，保温80～90分钟；

第六步，将所述胚料从炉中取出，空冷至室温；

第七步，将所述胚料置于炉膛温度为450～480摄氏度的炉内中温回火，待胚料温度与炉温平衡后，保温50～60分钟；

第八步，将所述胚料从炉中取出，空冷至200～220摄氏度，然后将其置于炉膛温度为200～220摄氏度的炉内保温90分钟，最后将其从炉中取出，空冷至室温；

第九步，对凹模内腔进行精加工，完成所述DC53钢材质汽车冲裁模具的凹模的加工。

本发明取得的有益效果在于：采用本发明提供的加工工艺加工得到的DC53钢材质汽车冲裁模具的凹模的表面硬度与内部硬度不一样，模具的表面硬度高，内部硬度低，由于本发明先粗加工出凹模内腔，然后热处理，因此，该凹模的内腔表面具有极好的耐磨性，而模具本体的内部具有极好的韧性，模具在使用过程中不会出现崩刃口、裂纹的情况，使用寿命极长，本发明提供的加工工艺采用高、中、低温三次回火，既保证了模具的强度和韧性，又使得模具内部的残余应力大大减少，同时，由于精加工的加工量非常小，因此，最终得到的模具尺寸稳定性非常高，变形量非常小。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例对本发明作进一步的说明，实施例提及的内容并非对本发明的限定。

一种DC53钢材质汽车冲裁模具的凹模的加工工艺，包括以下步骤：

第一步，下模胚料，然后粗加工凹模内腔，留加工余量3～3.5mm；

第二步，将完成粗加工的胚料置于温度为930～960摄氏度的炉中淬火，待胚料温度与炉温平衡后，保温50～60分钟；

第三步，将炉膛温度升至1100摄氏度，待胚料温度与炉温平衡后，保温30～40分钟；

第四步，将所述胚料从炉中取出，空冷至700～750摄氏度，然后油冷至油温；

第五步，将所述胚料从油中取出，将其置于炉膛温度为600～650摄氏度的炉内高温回火，待胚料温度与炉温平衡后，保温80～90分钟；

第六步，将所述胚料从炉中取出，空冷至室温；

第七步，将所述胚料置于炉膛温度为450～480摄氏度的炉内中温回火，待胚料温度与炉温平衡后，保温50～60分钟；

第八步，将所述胚料从炉中取出，空冷至200～220摄氏度，然后将其置于炉膛温度为200～220摄氏度的炉内保温90分钟，最后将其从炉中取出，空冷至室温；

第九步，对凹模内腔进行精加工，完成所述DC53钢材质汽车冲裁模具的凹模的加工。