[发明专利]一种汽车玻璃钢粘接工艺在审
申请号: | 201410761914.X | 申请日: | 2014-12-13 |
公开(公告)号: | CN105757081A | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 重庆泰达模具制造有限公司 |
主分类号: | F16B11/00 | 分类号: | F16B11/00 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 付继德 |
地址: | 401320 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 玻璃钢 工艺 | ||
1.一种汽车玻璃钢粘接工艺,其特征是,包括如下要求:
(1)时效处理:对玻璃钢件在60-80摄氏度的条件下加热4-6小时,玻璃钢件在23摄氏度、相对湿度50%的条件下,放置至少两周以上,然后时效处理;
(2)打磨:经过时效处理过的玻璃钢件,须用粗砂布一般为80#~120#在其表面进行打磨处理;
(3)清洁:用工业擦拭用纸按住瓶口,轻轻摇动,确保只有极少量的清洁剂沾上纸巾,擦拭时,只能向一个方向擦拭,不允许来回擦拭,擦完后,要立即用干的纸巾将清洁剂擦干,清洁完毕后,晾干;
(4)底涂:粘接前应在玻璃钢件上刷涂一层底涂来阻挡紫外线的照射,紫外线对玻璃钢件的穿透率小于0.5%,或者是可见光的穿透率不超过20%,在玻璃钢件的粘接部分刷涂底涂;
(5)涂胶:在车身骨架上涂聚氨酯胶或硅胶,打出的胶形应为三角形,当玻璃钢件与骨架粘合时,三角形的胶形还有助于把空气完全排出胶粘剂。
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