[发明专利]一种汽车传动轴发电机

说明书

技术领域

本发明涉汽车技术领域，特别是涉及一种汽车传动轴发电机。

背景技术

目前公知的广泛采用的汽车发电机，即在汽车发动机上吊挂发电机，再利用皮带传动装置将发电机和汽车发动机连接起来，汽车行驶时由汽车发动机驱动发电机供给汽车用电，并为蓄电池充电，汽车起动时由蓄电池向汽车供电这种发电机的不足在于：一是发电机工作环境比较热，再加上自身工作很容易过热，发电机过热将降低它的发电能力，必须使用冷却装置以避免发电机过热。二是小排量的轿车开始使用空调器、电动窗和其它电动装置，而且电动装置有逐渐增加的趋势，交流发电机必须进行种种改进。三是发动机驱动发电机发电，如果汽车耗电量增加，必然导致发动机的油耗量上升。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述不足，提出一种汽车传动轴发电机。

本发明的发明方案是：它的转子由圆筒形稀土永磁体制成，采取圆筒形结构套装在汽车传动轴上，利用弹簧悬挂装置和滚珠轴承把分体组合结构的定子与转子组装为发电机，在现有的汽车传动轴上先套装圆筒形铝衬套，在铝衬套上套装圆筒形稀土永磁体，圆筒形稀土永磁体汽车传动轴方向外表面为N极，汽车传动轴方向內表面为S极，把汽车传动轴改装为发电机稀土永磁N极转子。

使用时，具有自发电装置地载重汽车的车厢可以装载有用标准市电或工业用电供电的用电设备，在载重汽车移动到远离供电地区停下来工作时，载重汽车的内燃机可带动无刷异步发电机发出标准的市电或工业用电，供给车载用电设备使用。由于内燃机连有电子转速控制仪，所以在用电负载变化时，内燃机可以输出稳定的转速，使自发电装置可以提供稳定频率和电压的标准的市电或工业用电。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施例进行详细描述。

本发明的技术方案是：它的转子由圆筒形稀土永磁体制成，采取圆筒形结构套装在汽车传动轴上，利用弹簧悬挂装置和滚珠轴承把分体组合结构的定子与转子组装为发电机，在现有的汽车传动轴上先套装圆筒形铝衬套，在铝衬套上套装圆筒形稀土永磁体，圆筒形稀土永磁体汽车传动轴方向外表面为N极，汽车传动轴方向內表面为S极，把汽车传动轴改装为发电机稀土永磁N极转子。

一是每辆大型卡车两个传动轴两个发电机同时发电，发电量大，效率高，为汽车补充电量大；二是每辆大型卡车两个汽车传动轴发电机同时工作向汽车供电，节省汽车的燃油消耗，因而节能环保；三是汽车传动轴发电机定子采取分体组合式结构，因此具有结构简单，维修安装方便，运行安全可靠；四是汽车传动轴发电机采用弹簧悬挂装置实现发电机定子与转子的组合安装，发电机定子与转子两端之间有滚珠轴承支撑空隙恒定，汽车传动轴转子发生位移, 定子通过弹簧悬挂装置与转子发生同步位移，保障汽车传动轴发电机正常工作；五是汽车传动轴发电机定子采取分体组合结构，定子内线圈绕组在水平方向任意组合安装，始终保持定子内四对三相线圈绕组电流的正常输出；六是发电机采取圆筒齿轮形分体组合式铝制定子散热片组结构，在汽车行驶状态下，圆筒齿轮形分体组合式铝制散热片组与外界空气充分实现热交换，保证定子线圈绕组在安全的温度下正常工作；七是发电机产生的三相交流电经硅二极管电路整流后变为直流电，汽车传动轴发电机发出的直流电一路向汽车内蓄电池充电，另一路向汽车用电装置补充供电。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。