[发明专利]一种胎管百叶车

说明书

技术领域

本发明涉及一种胎管百叶车，属于汽车内胎生产设备技术领域。

背景技术

内胎是用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管，气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力，内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的永久变形，一般用丁基橡胶制造。内胎是充气减振用承气容器，使用于卡汽车、摩托车、自行车、人力车轮胎内腔的辅助承气压容器。随着公路运输、农业机械等车辆的迅速发展，作为支援机动车运行行驶的轮胎，也必须相应的扩大生产规模，增加品种、质量，提高产品的档次，以利于满足市场消费的需要。在内胎生产过程中，需要对大量完成气嘴安装的胎管进行运输、转移，进行下一步的生产加工，现有的运输设备，虽能实现胎管的运输，但设备的占地面积大、成本高。因此，为解决以上问题，亟待研发一种新的轮胎运输设备。

发明内容

（一）要解决的技术问题

为解决上述问题，本发明提出了一种胎管百叶车，对支撑板与承接板进行组装或拆卸，操作简单；护板与承接板间设置成铰接结构，并安装压簧，可以通过对护板向内或向外推拉，对承载板上的胎管进行取放，取放简单、可靠。

（二）技术方案

本发明的胎管百叶车，包括两支撑板，及安装于支撑板内侧的多个承载板，及铰接于承载板上方前后边侧的护板，及连接承载板和护板之间的压簧；及安装于承载板两侧的固定轴；所述支撑板上开设有多个通孔，所述固定轴穿过通孔。

进一步地，所述支撑板底部安装有万向轮。

进一步地，所述支撑板固定轴上设置有螺纹孔；所述固定轴穿过支撑板后螺纹孔安装螺栓。

进一步地，所述固定轴外径小于通孔内径。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明的胎管百叶车，支撑板通过固定轴与通孔组合及螺栓与固定轴上的螺纹孔组合使用与承载板连接，操作简单，且在不需要使用时，对支撑板与承接板进行拆卸，减少占地面积，将胎管放置在承载板上，承载板与承载板上方前后边侧的护板采用铰接的结构形式，方便护板的翻转，并通过在承载板与护板之间安装压簧，可以通过对护板向内或向外推拉，对承载板上的胎管进行取放；另外，在支撑板底板安装万向轮，可以通过对支撑板与承接板进行组合，实现胎管的转移、运输。

附图说明

图1是本发明的分解结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种胎管百叶车，包括两支撑板1，及安装于支撑板1内侧的多个承载板2，及铰接于承载板2上方前后边侧的护板3，及连接承载板2和护板之间的压簧4；及安装于承载板2两侧的固定轴5；所述支撑板1上开设有多个通孔6，所述固定轴5穿过通孔6。

所述支撑板1底部安装有万向轮7。

所述支撑板1固定轴上设置有螺纹孔8；所述固定轴5穿过支撑板1后螺纹孔安装螺栓9。

所述固定轴5外径小于通孔6内径。

本发明胎管百叶车的工作原理：支撑板通过固定轴与通孔组合及螺栓与固定轴上的螺纹孔组合使用与承载板连接，将胎管放置在承载板上，承载板与承载板上方前后边侧的护板采用铰接的结构形式，并通过在承载板与护板之间安装压簧，可以通过对护板向内或向外推拉，对承载板上的胎管进行取放；另外，在支撑板底板安装万向轮，可以通过对支撑板与承接板进行组合，实现胎管的转移、运输。

上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。