[发明专利]相继增压柴油机切换稳定装置及控制方法

权利要求书

1.相继增压柴油机切换稳定装置，包括基本增压器、受控增压器、柴油机气缸，其特征是：基本增压器的压气机通过A列进气管连接柴油机气缸，基本增压器的涡轮通过A列排气管连接柴油机气缸，受控增压器的压气机通过B列进气管连接柴油机气缸，受控增压器的涡轮通过B列排气管连接柴油机气缸，A列进气管上安装A列中冷器，B列进气管上安装B列中冷器、空气阀、放气阀，B列排气管上安装燃气阀，A列进气管和B列进气管之间通过进气连通管连通，A列排气管和B列排气管之间通过排气连通管连通管，燃气阀设置在排气连通管和B列排气管连接处与受控增压器的涡轮之间，放气阀设置在受控增压器的压气机与空气阀之间，空气阀设置在进气连通管和B列进气管连接处与放气阀之间，受控增压器的轴通过离合器连接电机。

2.根据权利要求1所述的相继增压柴油机切换稳定装置，其特征是：基本增压器和受控增压器的轴上分别安装第一转速传感器和第二转速传感器，基本增压器压气机后方的A列进气管上安装第一压力传感器，受控增压器压气机后方的B列进气管上安装第二压力传感器。

3.相继增压柴油机切换控制方法，其特征是：采用如下稳定装置：

包括基本增压器、受控增压器、柴油机气缸，基本增压器的压气机通过A列进气管连接柴油机气缸，基本增压器的涡轮通过A列排气管连接柴油机气缸，受控增压器的压气机通过B列进气管连接柴油机气缸，受控增压器的涡轮通过B列排气管连接柴油机气缸，A列进气管上安装A列中冷器，B列进气管上安装B列中冷器、空气阀、放气阀，B列排气管上安装燃气阀，A列进气管和B列进气管之间通过进气连通管连通，A列排气管和B列排气管之间通过排气连通管连通管，燃气阀设置在排气连通管和B列排气管连接处与受控增压器的涡轮之间，放气阀设置在受控增压器的压气机与空气阀之间，空气阀设置在进气连通管和B列进气管连接处与放气阀之间，受控增压器的轴通过离合器连接电机，基本增压器和受控增压器的轴上分别安装基本增压器转速传感器和受控增压器转速传感器，基本增压器压气机后方的A列进气管上安装基本增压器压力传感器，受控增压器压气机后方的B列进气管上安装受控增压器压力传感器；

(1)分别采集基本增压器转速传感器和受控增压器转速传感器的转速信号以及基本增压器压力传感器和受控增压器压力传感器的压力信号；

(2)当柴油机工况满足受控增压器切入的条件时，同时打开燃气阀和空气阀，并启动电机，电机带动受控增压器运转；

(3)判断基本增压器转速传感器和受控增压器转速传感器的转速，当两者的相对误差不低于10％时，维持电机继续工作；当两者相对误差低于10％时，再对基本增压器压力传感器和受控增压器压力传感器的压力进行判断；

(4)判断基本增压器压力传感器与受控增压器压力传感器的压力是否相等，若不相等，则维持电机继续工作，若相等，则控制离合器使电机与受控增压器分离并关闭电机，至此受控增压器切入进行工作；

(5)继续采集基本增压器转速传感器和受控增压器转速传感器的转速信号以及基本增压器压力传感器和受控增压器压力传感器的压力信号，当柴油机工况满足受控增压器切出条件时，同时关闭燃气阀和空气阀，并打开放气阀，控制电机通过离合器与受控涡轮增压器结合，利用受控增压器运转的惯性力带动电机对蓄电池进行充电，至此受控增压器切出。