[发明专利]颠簸能开发器

说明书

技术领域

一种波浪能开发技术，主要应用于水域之波浪开发或其它地域颠簸能的开发。

背景技术

公所周知，地球是六水四陆的水球，波浪能的资源有无限丰富，可现有波浪发电机技术，在淘宝等网络商城，少见足迹，而太阳能、空气能、风能等能源开发技术的商品却很普遍，这足以说明现有波浪开发技术，存在着性价比不能商品化大众普及的瓶颈，再看看现有船舶设备，面对源源不断袭来的大浪，只能预防发生灾难，而不能转化大浪为航行动力，这就说明现有波浪开发技术不能够开发大浪巨浪。还有车辆行驶的颠簸对当前技术就是负能量。

发明内容

本发明的目的就是：以现有普通工艺材料就能打造，使本发明技术造价低廉，能够普及到普通个人；本发明还能针对现有水上设施，无论是固定设施（如岛，岸滩，浮桥、油井平台等等）还是移动设施（如舰船、浮岛等等），简易搭配就能高效开发波浪能：本发明的目的就是要用普通工艺材料高效率简易化操作开发波浪能，使波浪发电技术对普通大众商品化，而且还要能够低投资岛、岸滩等，大范围开发波浪能，更要简易搭配现有水上设施，无消耗或低耗转化波浪能为正能量，使船舶成为波浪上的永动船，让蕴藏灾害的波浪，化作人们探索海洋的动力。本发明技术还要把现有技术不能开发的车辆行驶颠簸能开发出来。

发明措施

本发明技术的核心是利用水面漂浮体（任何能够漂浮在水面的物体都可以利用）在波浪起伏间隙，跟自身设置的垂固体（任何不能漂浮的物体，以及水底下锚的措施等，通过压液或压气设备连接着漂浮体，随着漂浮体在波浪起伏间隙能够产生波动浮力差的设备，都可以做垂固体）产生的浮力波动差，也叫伸缩压张力，利用这种伸缩压张力，压缩液体或气体输出动能，再利用波动时伸缩压张力包含的反弹力，也就是伸张力，使压液室或压气室膨胀回吸或补充液体或气体形成循环，从而开发出波浪能。

具体实施1

本发明技术具体分为压液跟压气两种方法。现以压水为例来说明压液式波浪能开发方法。此发明方法设备中包含漂浮体、压液室（可以是活塞式，也可以是软体压缩式等，凡是能受力压送液体输出至输液带的所有设备，都可以做压液室）、垂固体、输液带（传输液体的管子）、叶轮机（在液体经过时受液流力推动叶片旋转输出动能的机器）、压气仓（输气嘴没有阀门的、允许液体进出的蓄气瓶）。漂浮体随波浪浮起时相对水底抬高起来，在浮力差作用下，改变了漂浮体跟垂固体之间的距离，相当于对压液室施压，而压液室受力在漂浮体跟垂固体之间，没有波浪水面平静状态时是膨胀装满水的，受波浪浮力作用漂浮体跟垂固体之间的距离变化，就是把压液室里的水通过输液带以及叶轮机压进气压仓，也相当于压缩了原本密闭的气压仓内的气体，又利用这被增压的气压，在漂浮体随着波浪伏跌向水底期间把气压仓的水又通过输液带叶轮机压回压液室，使压液室再次膨胀增大，使漂浮体跟垂固体之间的距离回到水面平静状态时，形成随着波动通过输液带及叶轮机来回压送水的循环，利用这种水循环来推动叶轮机发动发电输出，从而开发出波浪能。本发明措施除了开发波浪能，还能开发颠簸能。比如把路面当做水面，车辆行驶中的颠簸当做波浪的起伏，相当于是代波浪能。比如漂浮体用车轮底架代替，就是代漂浮体，垂固体用车厢代替，就是代垂固体，由于车辆主要部件是金属材料，不适宜沾水，因此压液室不适宜用水，应用油或其它对金属没有腐蚀力的液体。压液室设置成减震器受力于代漂浮体跟代垂固体之间，代漂浮体在代垂固体的下面，随着车辆的颠簸，就能随着车厢跟车轮底架之间的颠簸对压液室施压，把压液室内的液体通过输液管压过叶轮机再压进气压仓，在颠簸反弹间隙，又通过气压室的高压把液体压回压液室，形成上文所述的循环，等于是，只要车厢颠簸，叶轮机就有动力输出，从而把现有技术不能开发的车辆行驶颠簸能开发出来，而且起到了对车厢的减震作用，这种液压减震的效果，比现有弹簧减震效果要好。可通常情况下，车辆只有行驶才有颠簸，因而本发明技术开发的此种颠簸能，只是开发了车辆消耗现有能源做功里浪费的一部分，不能使车辆自行，但如果视驾乘者（搭载物的一部分）为代垂固体的一部分，驾乘者主动制造颠簸（也可以是搭载物设置成主动制造颠簸，驾乘者只是一例），如坐压座椅上下颠簸，就等于使车厢车轮架之间有了颠簸，就可以利用本发明技术推动车辆行驶。只要座椅制造得当，驾乘者就可像坐沙发弹压颠簸一样驾乘车辆自行，因此，本发明技术完全可以打造成一种坐沙发弹压颠簸推动式自行车，在开发颠簸能的同时，辅助颠簸能实现舒服的自给推动力。

具体实施2