[发明专利]一种燃油滤清器及具有其的发动机有效
申请号: | 201410766126.X | 申请日: | 2015-08-04 |
公开(公告)号: | CN104500296A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 何顺东;孙桂芝 | 申请(专利权)人: | 合肥威尔燃油系统有限责任公司 |
主分类号: | F02M37/22 | 分类号: | F02M37/22;F02B77/08 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 郑建晖;杨勇 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 滤清 具有 发动机 | ||
技术领域
本发明涉及发动机领域,具体涉及用于发动机的采用组合式过滤滤芯的燃油滤清器及具有其的发动机。
背景技术
燃油滤清器是一种为发动机提供洁净燃油的装置。由于汽车轻量化的需求,燃油滤清器逐渐发展成为同时具备杂质颗粒过滤和油水分离功能,所述燃油滤清器通常配备燃油温控器和加热器以解决车辆的低温启动困难的问题,并配备水位传感器和放水阀以解决燃油滤清器的及时排水的问题。
通常,现有的燃油滤清器的加热器通过焊接或压接等方式安装在滤盖组件与滤罐组件之间,所述水位传感器通过螺纹安装在滤罐组件的底部,这样的结构既增大了燃油滤清器的总体积,又产生额外的密封点,提高了燃油泄漏的风险;另外,随着汽车排放标准愈加严格和汽车发动机燃油系统构件的精密化程度的提高,对于高质量的洁净燃油的评价标准越来越高、需求越来越大,现有的燃油滤清器所采用的单一过滤滤芯难以满足对于高质量洁净燃油的标准和需求。
发明内容
因此,本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述缺陷,提供一种体积优化设计、密封性好、杂质过滤和油水分离率高的采用组合式过滤滤芯的燃油滤清器和具有所述燃油滤清器的发动机。
本发明的一个目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种燃油滤清器,包括:
滤盖组件,包含:
滤盖盖体;
设于所述滤盖盖体上的进油管,所述进油管与所述滤盖盖体的连接处作为燃油进入所述滤盖盖体内腔的入口;
设于所述滤盖盖体的内腔中的能够感应所述燃油的温度并发出温度信号的温控器和能够加热所述燃油的加热器;
设于所述滤盖盖体上的将过滤后的洁净燃油排出所述燃油滤清器的出油管;以及
吸油管,其一端与所述出油管连通、设于所述滤盖盖体内腔中,能够抽取所述过滤后的洁净燃油并将所述过滤后的洁净燃油排入所述出油管;以及
滤罐组件,所述滤罐组件与所述滤盖组件可拆卸地连接,包含:
滤罐罐体;
设于所述滤罐罐体的内腔的上部的组合式滤芯,所述组合式滤芯包含中心上下贯通的内过滤滤芯和中心上下贯通的、套装在所述内过滤滤芯外部的外过滤滤芯;
设于所述组合式滤芯下方、所述滤罐罐体的内腔的下部的集水腔;
设于所述集水腔内的能够感应水位高度并发出水位信号的水位传感器;以及
设于所述集水腔的底面外侧并与所述集水腔可拆卸地连接的放水阀。
根据本发明的一个优选实施方式,所述滤盖盖体和所述滤罐罐体中的一个于其与所述滤盖盖体和所述滤罐罐体中的另一个相连接的一端的外表面设有螺纹,所述滤盖组件和所述滤罐组件通过螺帽连接,优选地,所述滤盖盖体和所述滤罐罐体相连接处的侧壁相互契合,所述滤盖盖体和所述滤罐罐体中的一个于其与所述滤盖盖体和所述滤罐罐体中的另一个的侧壁相对的侧壁上设有凹槽和固定于所述凹槽中的密封圈用于密封,所述密封圈与所述滤盖盖体和所述滤罐罐体的侧壁均为过盈配合。
根据本发明的一个优选实施方式,于所述滤盖盖体上设有集成插接件。
根据本发明的一个优选实施方式,所述集成插接件与所述滤盖盖体一体成型,所述集成插接件具有多个电极接口。
根据本发明的一个优选实施方式,所述加热器进一步包含两个片状的导热板,以及位于所述两个导热板之间的至少一个加热片,所述加热器的所述两个片状的导热板分别通过电极与所述滤盖盖体上的所述集成插接件的相应电极接口电连接。
根据本发明的一个优选实施方式,所述温控器的两极分别通过电极与所述滤盖盖体上的所述集成插接件的相应电极接口电连接。
根据本发明的一个优选实施方式,于所述滤盖盖体的上表面设有垂直于所述滤盖盖体的上表面并指向所述滤盖盖体的内腔的至少两个凸台,所述至少两个凸台的端面在同一平面上并与所述加热器的其中一个导热板端面接触,于所述加热器下方、所述滤盖盖体的内腔中设有封盖,所述封盖与所述滤盖盖体形成的空间用于容纳所述加热器,于所述封盖上设有能够使所述燃油流出所述空间的至少一个开口,优选地,于面对所述封盖的所述导热板与所述封盖之间设置至少一个弹簧,所述至少一个弹簧具有预压紧力以稳固所述加热器并使所述至少一个加热片被夹紧在所述两个导热板之间。
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