[发明专利]封闭型重载薄壁轻型滑轮装置

说明书

技术领域

本发明属于重工机械技术领域，涉及一种滑轮装置。

背景技术

众所周知，滑轮为钢丝绳的伴生物，钢丝绳依靠滑轮支承实现各种运动。根据相关资料，世界钢产量的0.3％用于制造钢丝绳(400万吨左右)。由此可以推知，尽管滑轮为耐用工业品，不似钢丝绳那样需定期更换，但每年世界上需要新置或更新的滑轮仍是个巨大数字。世界上在用的大小各种滑轮以百万只计，每年还要增加数十万只，仅我国年需大中型滑轮(暂不计小滑轮、塑料滑轮)二十万只以上，专业生产厂约百余家，是市场有不小需要量的商品。

现有滑轮虽基本胜任不同工况工作，但存在共同缺点：其一是自重偏大，特别在高速重载频繁起动的工况，因自重大、转动惯量大，会加大飞轮矩不利于迅速起动，耗能大。其二是当钢绳包角不大时，因自身重量大，转动惯量大，起制动瞬间滑轮与钢绳间会产生微滑动，磨损较大。其三是需定期加油保养，而在户外和作业条件受制约(高空、起重臂端头、狭窄处等)进行例行保养具有一定难度。

因此，如何提高滑轮质量，延长其使用寿命，减少其维护保养工作量，降低其重量，尤其在重载时降低其重量和转动惯量，是业内研究者多年来不断研究的课题。

发明内容

本发明的目的主要是提供一种重载薄壁轻型的滑轮装置；其次是提供一种维护保养工作量小，工作寿命长的滑轮装置。

为了达到上述目的，本发明的解决方案是：

一种封闭型重载薄壁轻型滑轮装置，包括从内到外依次连接的均为环状的端盖、轮毂、两块腹板和绳槽；还包括位于所述端盖的内圈以内的轴，支撑所述轴的轴承以及定位所述轴承的内圈支套；所述两块腹板处于所述滑轮装置的两侧面的位置，且在所述滑轮装置上处于相同的径向位置；所述轮毂与所述端盖通过不锈钢丝圈固定，所述端盖的外圈与所述轮毂连接，所述端盖的内圈与所述内圈支套之间具有不大于0.1毫米的间隙；所述轮毂、端盖、内圈支套与轴构成的内腔中充满润滑脂，以形成封闭结构。

所述两块腹板上对应设置有一个以上的凸筋，所述凸筋处于所述腹板的边缘圆的同心圆上，且沿着所述同心圆等间距布置；所述凸筋之间具有通孔，所述通孔也处于所述同心圆上且等间距布置；所述两块腹板通过设置在对应通孔之间的穿管连接在一起；所述绳槽，轮毂，两块腹板，以及穿管连接成封闭箱型结构。

所述绳槽通过机加工制作，以使得所述绳槽的表面硬度达到HRC38-62。

所述滑轮装置的重量满足：

M≤276.9×(D1000)2-200.7×(D1000)+58]]>

其中，M为所述滑轮装置的重量，单位为千克；D为滑轮直径，单位为毫米，这里D大于或等于400毫米且小于等于1800毫米。

所述滑轮装置的壁厚即所述腹板的厚度满足：当滑轮直径大于或等于400毫米且小于900毫米时，所述滑轮装置的壁厚为(5±0.5)毫米；当滑轮直径大于或等于900毫米且小于1400毫米时，所述滑轮装置的壁厚为(6±1)毫米；当滑轮直径大于或等于1400毫米时，所述滑轮装置的壁厚为(8±1)毫米。

所述滑轮装置的承载能力满足：