[发明专利]一种连接器碾压模拟试验装置

说明书

技术领域

本设计涉及一种连接器碾压模拟试验装置，属于测试及计量技术领域。

背景技术

随着社会的飞速发展，汽车在整个社会进步和经济发展中扮演着非常重要的角色，而汽车尾气排放却成为大气主要污染源，同时也由于世界石油资源的日趋紧张，都迫使当今社会向无污染和节能的方向发展，在些背景下，环保节能的电动汽车正成为其重要的解决手段和研究课题。电动汽车具有无排放污染、噪声低、易于操纵、维修以及运行成本低等优点，并在环保和节能上具有不可比拟的优势，它是解决当今社会巨大能源消耗和环境压力的有效途径，因此，电动汽车是21世纪的发展方向。

对于一辆电动汽车来讲，动力蓄电池充电设备是不可缺少的辅助设备之一，它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。充换电设施在大规模建设和运行，但由于缺少统一的检验标准、试验方法、检测设备，导致充换电设施运行状态、服务质量、安全防范等方面难以统一管理。电动汽车与充电设备连接充电时，充电设备的连接器在使用中，未能很好的按放好而遭客户的汽车随意碾压受到损坏，充电设备的连接器的安全使用至关重要，如果需要对充电设备的连接器进行测试时，需要提供相应的模拟碾压测试设备。

发明内容

根据上述要求，本设计的目的是提供一种连接器碾压模拟试验装置，以完成充电设备的连接器的模拟碾压测试。

为实现上述目的，本设计是通过以下技术手段来实现的：

一种连接器碾压模拟试验装置，其特征在于：包括水平轨道1、起始辊道2、碾压版4、压力传感器3、终点辊道6、挡冲装置7、门架8、轮胎9、伺服电机10、砝码11、竖直轨道12；

在所述水平轨道1上依次设有起始辊道2、碾压版4、终点辊道6、挡冲装置7，所述压力传感器3位于碾压版4下，被测连接器5位于碾压版4上；

所述竖直轨道12沿水平轨道1相对运动，所述门架8滑动连接于所述竖直轨道12上，所述轮胎9安装于所述门架8上，所述伺服电机10固定于所述门架8上，所述伺服电机10驱动轮胎9沿水平轨道1运动，所述门架8上端设有平板，所述砝码11加载与平板上。

进一步地：

所述的一种连接器碾压模拟试验装置，其特征在于：所述水平轨道1由两根平行轨道组成，所述竖直轨道12由四根相连的直线导轨组成，所述竖直轨道12的四根直线导轨两两分别活动连接于所述水平轨道1的两根轨道外侧。

所述的一种连接器碾压模拟试验装置，其特征在于：所述门架8与所述竖直轨道12连接处设有直线导套801。

所述的一种连接器碾压模拟试验装置，其特征在于：所述伺服电机10通过所述门架8上的电机安装板101安装于门架8上，所述伺服电机10通过联轴器102连接轮胎驱动轴输出动力。

所述的一种连接器碾压模拟试验装置，其特征在于：在与所述伺服电机10对应的门架8一侧设有平衡轮103。

所述的一种连接器碾压模拟试验装置，其特征在于：所述平衡轮103上设有防护罩104。

本发明的有益效果是：1、本发明提供的一种连接器碾压模拟试验装置，轮胎按一定的负荷和转速，轮胎和辊道产生相对运动，将连接器进行碾压，完成模拟汽车的碾压功能。试验时，无需很大的场，便可以完成连接器的碾压试验，操作简单方便，安全可靠，为电动汽车充电设备制造商、专业检测机构、电动汽车运营公司提供有效的模拟试验。

2、连接器碾压模拟试验装置轮胎驱动采用伺服电机驱动，可模拟汽车轮胎的速度控制。

3、连接器碾压模拟试验装置辊道引入，可以达到减少试验场地。

4、连接器碾压模拟试验装置碾压板可以进行试验的负荷监控。

5、挡冲装置可以防止快速移动中的过冲，避免试验过程中人员的伤害，保证试验的安全性。

附图说明

图1为本发明结构组成示意图，图2为门架结构示意图，图3为图1左视图。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对设计作进一步的说明。

如图1-3所示，一种连接器碾压模拟试验装置，其特征在于：包括水平轨道1、起始辊道2、碾压版4、压力传感器3、终点辊道6、挡冲装置7、门架8、轮胎9、伺服电机10、砝码11、竖直轨道12；

在所述水平轨道1上依次设有起始辊道2、碾压版4、终点辊道6、挡冲装置7，所述压力传感器3位于碾压版4下，被测连接器5位于碾压版4上；