[发明专利]一种静调电源柜电路

说明书

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，特别是涉及一种静调电源柜电路。

背景技术

我国近年来大力发展轨道车辆运输事业，例如城市间的高铁运输，城市内的地铁、城轨运输。尤其是城市轨道交通、已经体现出了、比常规公交更高的运输效率，在缓解交通拥堵、节约土地资源、引导城市的空间布局和土地开发等方面、具有巨大的作用。城市轨道车辆载客数量庞大，因此其运行过程中的安全可靠性十分重要。

为了确保城市轨道车辆的安全运行，需要对车辆进行经常性的检修。在目前的检修过程中，往往是操作隔离开关柜中的刀开关实现供电网与城市轨道车辆之间的电路连接或切断。当高压供电系统的母线短路或者接地时，也只能手动操作隔离开关柜的刀开关，切断对车辆的供电。这样手动切断高压供电系统的危险性高，进而增加了对车辆和供电系统造成破坏的可能性。

因此，实现供电网与城市轨道车辆之间的电路自动切断是亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种静调电源柜电路，以实现供电网与城市轨道车辆之间的电路自动切断。

一种静调电源柜电路，用于城轨车辆检修，包括：电源模块、主电路和控制电路；

所述主电路包括串联的隔离开关、母线熔断器、电磁接触器和直流快速断路器；

与所述电源模块相连的所述控制电路包括开关支路、与所述开关支路并联的控制支路和与所述开关支路串联的输出端；

所述控制支路由相互并联的所述电磁接触器的线圈支路和所述直流快速断路器的线圈支路组成；

所述电磁接触器的线圈支路包括串联的所述电磁接触器的线圈和控制支路继电器的第一开关；

所述直流快速断路器的线圈支路包括串联的所述直流快速断路器的线圈和所述控制支路继电器的第二开关，其中，

所述控制支路继电器的线圈与所述开关支路串联；

所述输出端与所述城轨车辆的辅助触点连接。

优选地，还包括：与所述控制支路并联的辅助支路；

所述辅助支路包括相互并联的指示灯支路、警示灯支路和蜂鸣器支路。

优选地，所述开关支路包括：串联的合闸开关和分闸开关；

所述合闸开关与第一继电器并联；

所述分闸开关与所述第一继电器线圈串联。

优选地，所述开关支路还包括：与所述合闸开关串联的柜门锁行程开关和与所述柜门锁行程开关串联的电子锁。

优选地，所述控制电路还包括：与所述控制支路并联的紧急开关支路；

所述紧急开关支路包括依次串联的急停开关和复位开关；

所述急停开关与第二继电器并联；

所述第二继电器的线圈与所述复位开关串联。

优选地，所述隔离开关为手动隔离开关。

优选地，所述控制电路还包括：熔断器，所述熔断器一端与所述电源模块相连，另一端与所述输出端相连。

优选地，所述主电路还包括：用于监测所述主电路电流的电流表。

优选地，所述主电路还包括：用于监测所述主电路电压的电压表。

因此，本发明具有如下有益效果：

本发明提供的一种静调电源柜电路，用于城轨车辆检修，包括电源模块、主电路和控制电路；所述主电路包括串联的隔离开关、母线熔断器、电磁接触器和直流快速断路器；与所述电源模块相连的所述控制电路包括开关支路、与所述开关支路并联的控制支路和与所述开关支路串联的输出端；所述控制支路由相互并联的所述电磁接触器的线圈和所述直流快速断路器的线圈组成；所述输出端与所述城轨车辆的辅助触点连接。

本发明提供的方案，通过控制电路控制主电路继电器线圈的得电或失电，从而控制主电路的通断，达到了在紧急时，控制控制电路断电，即可实现主电路自动断电的目的。降低了直接操作高压隔离开关断电的危险性，进而降低了对车辆和供电系统造成破坏的可能性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种静调电源柜电路示意图；

图2为本发明提供的另一种静调电源柜电路示意图。

具体实施方式

本发明的核心是提供一种静调电源柜电路。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明的方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。