[发明专利]实现MVB数据与VME数据协议互通的方法和装置

说明书

本发明提供了一种实现MVB数据与VME数据协议互通的方法和装置，该方法包括：MVB控制器对MVB帧进行解码，将解码得到的标签信息和数据信息分别写入双口RAM中；从双口RAM中读取标签信息并通过标签线发送到VME控制器，读取数据信息并通过数据线发送到VME控制器；通过并行总线读取VME的RAM中的信息；VME控制器将标签信息以及对应于同一标签信息的数据信息编码为VME数据，并发送至VME数据接口；在读取来自VME数据接口的VME数据时，根据特定宽度的地址将VME数据映射到自身的RAM中。采用本发明提供的实现MVB数据与VME数据协议互通的方法，能够有效提高MVB数据与VME数据之间进行通信的实时性。

技术领域

本发明涉及列车通信技术领域，尤其涉及一种实现MVB数据与VME数据协议互通的方法和装置。

背景技术

随着我国轨道交通领域的快速发展，列车内的电气设备也不断地智能化、网络化。在介质控制方式、通信服务、实时性等方面都有着独特优势的列车通信网络(TCN)得到了迅猛的发展。其包含的多功能车辆总线(MVB)用于连接车辆内各个电气设备，已得到了广泛的应用。车辆上的各个电气设备具有不同的接口，如CAN接口、PC104接口、RS485接口等，这些设备需通过协议转换装置接入到MVB网络上，如CAN-MVB网卡，PC104-MVB网卡、RS485-MVB网卡。然而随着列车的快速发展，越来越多的信息需要在设备内部之间、设备与设备之间传输，这时CAN、PC104、RS485等传统的总线在传输速率、实时性、可靠性等方面逐渐显示出瓶颈，已满足不了大量信息可靠、实时地传输。

在许多航天军工武器系统中已广泛运用的通用计算机总线VME(Versa ModuleEurocard)是一种安全、可靠、实时性较高的总线，且VME总线还具有较强的抗干扰能力，其优点正符合列车发展的需求。因此，越来越多的设备采用VME作为背板总线，进行内部数据交互。这样大大提高了传输数据的可靠性和传输速率。

与此同时，如何将带有VME总线接口的设备接入到MVB总线上成为一个日益凸显的问题。这时需求一种装置完成基于MVB协议的数据转换为基于VME协议的数据。此种产品在国外技术封闭、价格昂贵而且购买周期长。在国内研究较少，并且目前研制出的此种网卡处理数据过程繁杂，需多次转换数据格式，易造成数据的丢失，不可靠性因素增多，此外由于多次数据格式的转换，大大减弱了通信的实时性。

发明内容

本发明的目的是提高MVB与VME数据互通的实时性。

为了达到上述目的，本发明提供了实现MVB数据与VME数据协议互通的方法，用于MVB数据与VME数据协议转换装置中，该装置包括MVB控制器和VME控制器，所述MVB控制器和所述VME控制器通过并行总线相连，该并行总线包括标签线和数据线，该方法包括：

MVB控制器在接收到来自MVB数据接口的MVB帧后，对MVB帧进行解码，将解码得到的标签信息和数据信息分别写入自身的双口RAM中；在发送数据时，从双口RAM中读取标签信息并通过标签线发送到VME控制器，读取数据信息并通过数据线发送到VME控制器；当一个MVB帧解码后的数据信息需要多次发送时，每一次发送数据信息时都将该MVB帧对应的标签信息同时发送至VME控制器；在接收到VME控制器发送的读取信号后，通过并行总线读取VME的RAM中的信息；

VME控制器将标签信息以及对应于同一标签信息的数据信息编码为VME数据，并发送至VME数据接口；在读取来自VME数据接口的VME数据时，根据特定宽度的地址将VME数据映射到自身的RAM中，之后向MVB发送读取信号；所述特定宽度与所述并行总线相适应。

优选的，所述并行总线中标签线和数据线的数目均为16，所述特定宽度为16。

优选的，所述MVB控制器将解码得到的标签信息和数据信息分别写入自身的双口RAM中之前，所述方法还包括：

所述MVB控制器对解码得到的标签信息和数据信息进行校验。