[发明专利]一种基于AUKF算法的SOC估算方法在审

专利信息
申请号: 201410769168.9 申请日: 2014-12-12
公开(公告)号: CN104502851A 公开(公告)日: 2015-04-08
发明(设计)人: 刘胜永;李昊 申请(专利权)人: 广西科技大学
主分类号: G01R31/36 分类号: G01R31/36
代理公司: 北京中恒高博知识产权代理有限公司11249 代理人: 姜万林
地址: 545006广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 aukf 算法 soc 估算 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及锂电池技术领域,具体地,涉及一种基于AUKF算法的SOC估算方法。

背景技术

近些年,汽车工业迅猛发展,特别是在中国,2004年到2012年我国汽车保有量增长趋势,截止2012年我国私人汽车保有量达9309万辆,在未来几年增长趋势明显,随之而来的是能源安全、环境污染等一系列问题,这也成为制约汽车发展的关键因素。能源安全方面,2004年到2010年我国石油生产量与消耗量增长趋势。截止2010年,我国石油对外依存度达到了53%,超过了50%的警戒线。而汽车能耗占总能耗的比重接近成品油的60%,依照这样的消耗速度,石油会在2050年左右枯竭。环境污染方面,机动车排放的氮氧化合物(NOx)、挥发性有机物和可吸入颗粒(PM10和PM2.5),在城市中心区所有污染中贡献比例已分别达到66%、90%和26%,机动车的排放已经成为造成雾霾的元凶之一。

目前就全世界范围来看,各国都将发展的重点放在了能量密度最高的锂离子电池身上。锂电池的发展主要集中在了IT锂电池、电动车用动力电池、储能电池三个方面。电动车用动力电池是未来锂电池发展的大趋势,世界各国都特别重视电动汽车电池发展,纷纷加大了对电池研究的投入力度。

新型的18605锂电池能量密度已经达到675Wh/L,韩国三星通过提高锂离子电池的充电截止电压来提高电池容量,其高电压的充电截止电压达到4.3V。锂离子电池能量密度的提高是把“双刃剑”,电池单位体积存放的能量越多,危险性就越大[11]。因此,用于电动汽车的锂离子电池的安全性是一个必须考虑的因素。动力锂电池的使用主要面临以下难题:

⑴动力电池使用循环次数较低;

⑵锂电池安全性差,必须防止过充电和过放电;

⑶SOC作为电动汽车运行时的重要参数,使用来判断电池是否过充电的依据,但锂电池本身是一个封闭、复杂的电化学反应,其估算困难。

在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术中至少存在使用寿命短、安全性差和可靠性低等缺陷。

发明内容

本发明的目的在于,针对上述问题,提出一种基于AUKF算法的SOC估算方法,以实现使用寿命长、安全性好和可靠性高的优点。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种基于AUKF算法的SOC估算方法,包括:

⑴选择带有噪声状态估计器的Sage-Husa自适应算法,其过程如下:

针对系统的状态空间描述:

xk+1=f(xk,uk)+wk    (4-1)

yk=g(xk,uk)+vk    (4-2)

⑵Sage-Husa的算法流程如下:

dk-1=1-b1-bk---(4-3)]]>

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