[发明专利]用于车辆的防加错油系统

说明书

一种用于车辆的防加错油系统，可以包括：上方壳体，所述上方壳体设置在燃料加注管的入口处；下方壳体，所述下方壳体设置在所述燃料加注管的内部，并且被所述上方壳体中的铰接结构支撑，并且能够通过设置在所述上方壳体和所述下方壳体之间的中央复位弹簧旋转；挡块弹簧和挡块，所述挡块以销结构可旋转地设置在所述下方壳体的一侧处，并且能够通过与加油枪接触而旋转；和活门片弹簧和活门片，所述活门片的一个端部以销结构可旋转地设置在所述下方壳体的另一侧处，而另一个端部能够锁定在所述挡块的凹入部分中，并且所述活门片在从所述挡块的所述凹入部分释放时被推动，从而被所述加油枪打开。

技术领域

本发明涉及用于车辆的防加错油系统。更具体地，本发明涉及用于车辆的防加错油装置，所述防加错油装置可以防止用错误燃料对柴油车辆进行错误加油。

背景技术

通常地，燃料箱设置在车辆中从而储存用于发动机的燃烧所必须的燃料，并且燃料加注管(fuel filler neck)设置在连接至燃料箱的注油管的端部处从而供应燃料。

用于将燃料注入燃料加注管的加油枪的直径和加油速度因燃料的类型(例如汽油或柴油)而不同。

通常地，用于注入柴油的加油枪的直径大于用于注入汽油的加油枪的直径。

因此，柴油车辆的燃料加注管具有的直径大于汽油车辆的燃料加注管的直径。

例如，柴油加油枪具有约25mm至约31mm的直径，而汽油加油枪具有约19mm至约21mm的直径。

同样地，汽油车辆的燃料加注管具有约22mm的直径，而柴油车辆的燃料加注管具有约26mm至约32mm的直径。

因此，由于柴油加油枪不能插入汽油车辆的燃料加注管并且只有汽油加油枪可以插入汽油车辆的燃料加注管，因此在汽油车辆中不会出现加错油。然而，由于汽油加油枪和柴油加油枪均可插入柴油车辆的燃料加注管，在柴油车辆中经常出现加错油。

过去，柴油燃料通常用于大尺寸车辆，但是近年来使用柴油燃料的小型车辆日益增加。同样地，由于高油价，由于自助式加油站日益增加，用汽油对柴油车辆进行错误加油的情况也日益增加。

近年来，随着加油成本的增加，驾驶员自己对车辆进行加油的自助式加油站逐渐日益增加。

这些自助式加油站具有多个设置的自助加油装置，为了方便起见，所述自助加油装置允许驾驶员对其车辆进行自助加油。

然而，由于汽油加油枪和柴油加油枪设置在相同的加油装置上并且在相应的加油枪上分别设置两个加油开关用于选择燃油的种类，可能由于驾驶员的疏忽会选择错误的加油枪或加油开关。因此，可能出现加错油。

事实上，当燃料被供应至柴油车辆时，经常出现用汽油对车辆进行错误加油的事故。加错油可能造成发动机的输出降低和发动机的损坏，并且可能使发动机的停止工作，造成重大事故。同样地，加错油可能造成燃料系统设备(例如喷射泵)的损坏。

就此而言，欧洲专利No.2,489,538、韩国实用新型No.20-0,379,655、日本专利申请公开No.2013-001144和韩国专利申请公开No.10-2009-0114949公开了仅当插入具有大直径的柴油加油枪时才能够通过操作挡块来进行加油的技术。

然而，上述技术没有考虑到具有约31mm的直径的常见的柴油加油枪，并且在结构和操作方面是不足的。同样地，存在的局限性在于，即使在插入具有小直径的汽油加油枪时，注油孔也可能打开。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容