[发明专利]一种类明轮小艇在审
申请号: | 201410769725.7 | 申请日: | 2014-12-15 |
公开(公告)号: | CN104477365A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B63H23/02 | 分类号: | B63H23/02;B63H23/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 种类 小艇 | ||
1.一种类明轮小艇,包括艇身(1)、左推进器(3)和右推进器(4),其特征在于:左推进器(3)与右推进器(4)的结构和工作原理相同,它们分别对称布置于艇身(1)纵向对称面的左右两侧;左推进器(3)包括发动机(31)、减速装置(32)、主轴(33)、中心齿轮(34)和均匀分布在中心齿轮(34)周围的仅叶片(357)安装角度不同的四个结构相同的转叶装置(35);主轴(33)横向水平布置;主轴(33)的靠右端部分通过轴承与固定在艇身(1)左侧的中心齿轮(34)相连于中心齿轮(34)的中心孔内;每个转叶装置(35)都包括臂轴(351)、叶轴(352)、近心齿轮(353)、臂轴套管(354)、远心齿轮(355)、叶齿轮(356)和叶片(357);叶片(357)为矩形刚性平板叶片;同一转叶装置(35)的各构件之间的结构关系是:叶轴(352)与臂轴(351)垂直固连于叶轴(352)的右端,叶轴(352)横向水平布置;叶轴(352)的左端通过轴承与叶齿轮(356)相连;叶齿轮(356)与叶片(357)固连于叶片(357)的右边的正中位置;叶轴(352)与叶片(357)在同一平面内;臂轴套管(354)通过轴承套装在臂轴(351)周围;近心齿轮(353)和远心齿轮(355)分别固连于臂轴套管(354)的两端;远心齿轮(355)与叶齿轮(356)啮合;主轴(33)的左端与所有转叶装置(35A、35B、35C和35D)的臂轴(351)垂直固连;所有臂轴(351)都处于同一纵向铅垂面内;所有转叶装置(35A、35B、35C和35D)的近心齿轮(353)都与中心齿轮(34)啮合;转叶装置(35)的臂轴(351)处于主轴(33)正下方竖直位置时该转叶装置(35)的叶片(357)与该臂轴(351)在同一横向铅垂面内;发动机(31)安装在艇身(1)内;发动机(31)通过减速装置(32)与主轴(33)的右端相连。
2. 根据权利要求1所述的一种类明轮小艇,其特征在于:艇身(1)采用木材、塑胶或玻璃钢制作。
3.根据权利要求1所述的一种类明轮小艇,其特征在于:叶片(357)采用木材、塑料或碳纤维制作。
4.根据权利要求1所述的一种类明轮小艇,其特征在于:远心齿轮(355)与叶齿轮(356)的传动比为2∶1;中心齿轮(34)与近心齿轮(353)的传动比为1∶2。
5.根据权利要求1或4所述的一种类明轮小艇,其特征在于:中心齿轮(34)、近心齿轮(353)、远心齿轮(355)和叶齿轮(356)均采用锥齿轮。
6.根据权利要求1所述的一种类明轮小艇,其特征在于:发动机(31)采用内燃机或电动机。
7.根据权利要求1或6所述的一种类明轮小艇,其特征在于:发动机(31)采用内燃机时其燃油采用汽油;采用电动机时用方便充电的锂电池供电。
8.根据权利要求1所述的一种类明轮小艇,其特征在于:减速装置(32)采用带传动或链传动方式。
9.根据权利要求1所述的一种类明轮小艇,其特征在于:叶片(357)在主轴(33)轴线的正下方时,叶片(357)的最低点高于艇身(1)底部的最低点。
10.根据权利要求1所述的一种类明轮小艇,其特征在于:小艇满载置于静水中时,主轴(33)稍高于水面(2)。
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